Rekord pobity: Yangwang U9 XTREME przekracza prędkość maksymalną 500 km/h

Supersamochody to pojazdy, które potrafią nas zaskoczyć swoimi możliwościami. A jeśli chodzi o prędkość, Yangwang U9 XTREME nie pozostaje w tyle. Yangwang to luksusowa marka BYD, która zaprezentowała superSamochód przygotowany do zaoferowania wyjątkowych cech, a na swoim koncie ma osiągnięcie prędkości 503,17 km/h.

Ta wartość przewyższa dotychczasowy rekord ustanowiony przez Yangwang U9 XTREME, który wynosił 496,22 km/h. Po pobiciu tego rekordu udało się pobić dwa rekordy Guinnessa. Jest to samochód produkcyjny o najwyższej prędkości na jednym kierunku oraz elektryczny samochód produkcyjny, który osiągnął maksymalną prędkość na jednym kierunku.

Ten wyczyn zrealizowano na międzynarodowej autostradzie Sheik Khalifa Bin Zayed (E11), przebiegającej przez region Al Dhafra w Abu Zabi. Za kierownicą siedział Marc Basseng, kierowca wyścigowy i wytrzymałościowy, który wcześniej ustanowił poprzedni rekord, również na torze ATP Papenburg we wrześniu 2025 roku. Infrastruktura obiektów oraz współpraca lokalnych władz umożliwiły osiągnięcie tych rekordów.

Osiągnięcie to nastąpiło po tym, jak inżynierowie marki przeanalizowali dane zarejestrowane podczas poprzedniej próby i dostosowali pojazd tak, aby przewyższył poprzedni wynik. Warto podkreślić, że ten rekord ustanowiono na drodze publicznej, w warunkach zupełnie innych niż na torze testowym, co czyni go jeszcze bardziej godnym uwagi.

Yangwang U9 EXTREME po raz pierwszy zaprezentowano w styczniu 2024 roku, osiągając 309 km/h na lotnisku Wuhan Hannan w Chinach, a w październiku tego samego roku rozpędził się do 391,94 km/h na torze testowym ATP Papenburg w Niemczech. Wkrótce potem osiągnął swój pierwszy wynik zbliżony do 500 km/h, a teraz przekroczył te 500 km/h, które stanowiły trudne wyzwanie dla marki.

Bardzo dobrze przygotowana próba

Aby przeprowadzić test, wydzielono odcinek 10 kilometrów tej autostrady, na którym znajduje się siedmiokilometrowy prosty odcinek, pozwalający na efektywne przyspieszenie i osiągnięcie rekordowej prędkości. Dwa pierwsze przejazdy posłużyły do dostosowania pojazdu do charakterystyki drogi i uzyskania jak największej efektywności.

1 listopada wykonano dwa ostatnie przejazdy, podczas których w końcu uzyskano upragnione 503,17 km/h.

Charakterystyka superSamochodu

Aby osiągnąć tę prędkość, pracowano nad zwiększeniem mocy silników elektrycznych Yangwang U9 XTREME. Inżynierom udało się podnieść początkową moc do 1.287 KM, dzięki czemu prędkość obrotowa każdego koła osiąga 30.000 obr./min – to kolejna innowacja zaoferowana przez ten model. Moc każdego z silników zamontowanych w pojeździe wynosi 555 kW, co odpowiada 755 KM.

Łączna maksymalna moc czterech silników przekracza 3.000 KM, dlatego konieczne było zastosowanie rozwiązań technologicznych zdolnych do zarządzania tak dużą mocą. Dzięki połączeniu zarządzania momentem obrotowym i łączną mocą udało się pobić rekord, który już wcześniej był imponujący.