Renault Clio: 30 lat bycia jednym z ulubionych modeli w Europie

Wygląda na to, że nie jest już ulubieńcem najmłodszych kupujących, ale przez 30 lat zawsze znajdował się na czele listy najlepiej sprzedawanych modeli. Renault Renault Clio był obecny na rynku europejskim przez 30 lat i stanowił część życia wielu kierowców. Kompaktowy, prosty i niezawodny samochód, który ponadto kosztował niewiele.

Trafił na rynek w 1990 roku, zastępując inny mityczny model, Renault Supercinco. Grupa docelowa tego modelu była taka sama jak w przypadku poprzednika: młodzi ludzie, którzy chcieli samochodu dopasowanego do ich stylu życia i zaspokajającego ich potrzeby. Nowoczesny, aktualny samochód o młodym duchu.

Już w pierwszej generacji Renault Clio pokazało, że potrafi dostosować się do różnych typów użytkowników. Od najodważniejszych po najbardziej konserwatywnych każdy mógł znaleźć Clio stworzone dla siebie. Wprowadzono wersje mające zająć konkretną niszę, by podobać się wszystkim kupującym, i był to jeden z najpopularniejszych samochodów francuskiego producenta.

Pierwsze Renault Clio plasowało się powyżej Supercinco. Pojawiło się w momencie, gdy potrzebna była zmiana pokoleniowa w samochodach kompaktowych, i w krótkim czasie Clio zajęło znaczące miejsce. Rok po premierze pojawiła się wersja sportowa, Clio 16V. Wykorzystywała silnik 1.8 o mocy 140 KM. Zastąpiła Renault 5 GT Turbo.

Po tej wersji nastąpiła elegancka Baccara, która korzystała z materiałów wyższej jakości i oferowała bardziej wyrafinowany wizerunek. Clio Williams było kolejnym sportowym wariantem, wyróżniającym się złotymi felgami Speedline oraz silnikiem o mocy 150 KM. Niebieski kolor nadwozia sprawiał, że wyróżniało się i uchodziło za jedno z najbardziej efektownych w gamie.

W Hiszpanii wprowadzono specjalną wersję, patronowaną przez grupę Mecano. Był to jeden z najlepiej sprzedających się modeli w naszym kraju i od razu odniósł sukces. Clio posiadało także wersję elektryczną, wyprzedzającą swoje czasy. Oferowała zasięg 100 kilometrów i ładowała się przez osiem godzin podłączona do sieci elektrycznej.

Ostatnim Clio pierwszej generacji było Clio Maxi, które zamknęło cykl i ustąpiło miejsca Clio drugiej generacji w 1998 roku. Czasy się zmieniły i Clio także. Stało się większe, jego sylwetka bardziej zaokrąglona, a wyposażenie stało się wzorcem w swoim segmencie.

W tej generacji pojawiły się wersje Clio R.S. o mocy 172 KM, która później wzrosła do 182 KM, oraz Clio V6. Clio Symbol przyjęło nadwozie trzybryłowe i z czasem porzuciło nazwę Clio, przyjmując inne oznaczenia na kilku rynkach.

W 2005 roku pojawiła się trzecia generacja Renault Clio, z nowymi wersjami, które zajęły miejsce swoich poprzedników. Nawet wersje sportowe miały swoje miejsce w tej generacji, która nadal umieszczała model na czołowych pozycjach sprzedaży marki.

W 2012 roku nadeszła czwarta generacja, która przyniosła nowości, takie jak automatyczna skrzynia biegów. Piąta generacja oferuje wersję E-Tech Full Hybrid i nowy wygląd, który wkrótce będzie można zobaczyć. Renault Clio nadal żyje i zamierza być obecne przez kolejne lata.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackRenault Clio20 wersji · od 16 390 €