Renault Clio: Avrupa'nın en sevilen araçlarından biri olarak 30 yıl

Artık en genç alıcıların favorisi olmadığı görünüyor, ancak 30 yıl boyunca en çok satanlar listesinin başında yer aldı. Nitekim Renault Clio, 30 yıl boyunca Avrupa pazarında varlığını sürdürdü ve birçok sürücünün hayatının bir parçası oldu. Kompakt, sade ve güvenilir bir araçtı; üstelik fiyatı da uygundu.

1990 yılında piyasaya çıktı ve efsanevi başka bir araç olan Renault Supercinco‘nun yerini almak için geldi. Bu modelin hedef kitlesi, kendisinin yerini aldığı aracınkiyle aynıydı: yaşam tarzlarına uyan ve ihtiyaçlarını karşılayan bir araç isteyen gençler. Modern, çağdaş ve genç ruhlu bir araba.

Daha ilk neslinden itibaren Renault Clio, farklı kullanıcı tiplerine uyum sağlayabildiğini gösterdi. En cesur olanlardan en muhafazakârlara kadar herkes kendisi için düşünülmüş bir Clio bulabiliyordu. Tüm alıcıları memnun etmek için belirli bir nişi hedefleyen versiyonlar piyasaya sürüldü ve Fransız üreticinin en popüler araçlarından biri oldu.

İlk Renault Clio, Supercinco’nun üzerinde konumlanıyordu. Kompakt araçlarda bir nesil değişikliğine ihtiyaç duyulduğu bir dönemde ortaya çıktı ve Clio kısa sürede dikkate değer bir yer edindi. Lansmanından bir yıl sonra, spor bir versiyon olan Clio 16V geldi. Bu versiyon 1.8 motor kullanıyor ve 140 CV sunuyordu. Renault 5 GT Turbo’nun yerini aldı.

Bu versiyonu, daha kaliteli malzemeler kullanan ve daha sofistike bir görünüm sunan zarif Baccara izledi. Clio Williams ise başka bir spor varyantıydı; altın renkli Speedline jantları ve 150 CV güç sunan motoruyla öne çıkıyordu. Gövdesinin mavi rengi onu daha çarpıcı kılıyor ve gamanın en etkileyici modellerinden biri olarak tanınmasını sağlıyordu.

İspanya’da, Mecano grubunun himayesinde özel bir versiyon piyasaya sürüldü. Bu, ülkemizde en çok satan modellerden biri oldu ve anında bir başarıya dönüştü. Clio ayrıca, zamanının ilerisinde bir model olan elektrikli bir versiyona de sahipti. Bu versiyon 100 kilometre menzil sunuyor ve elektrik şebekesine bağlandıktan sonra sekiz saatte şarj oluyordu.

Birinci nesil Clio’nun son modeli, döngüyü kapatan ve 1998’de ikinci nesil Clio’ya yol veren Clio Maxi oldu. Zamanlar değişmişti ve Clio de değişti. Daha büyük oldu, görünümü daha yuvarlak hale geldi ve donanımı kendi segmentinde bir referans noktası haline geldi.

Bu nesilde Clio R.S.§h35# versiyonları geldi; önce 172 CV, sonra 182 CV’ye çıkarılan güçle, ardından Clio V6 piyasaya sürüldü. Clio Symbol, üç hacimli kasa yapısını benimsedi ve zamanla birçok pazarda Clio adını bırakarak başka isimler aldı.

2005 yılında Renault Clio’nun üçüncü nesli geldi; selefleri yerine geçen yeni versiyonlarla birlikte. Spor versiyonlar bile bu nesilde kendilerine yer buldu ve model markanın satışlarında üst sıralarda kalmaya devam etti.

2012’de dördüncü nesil geldi; modele otomatik şanzıman gibi yenilikler getirdi. Beşinci nesil ise bir E-Tech Full Hybrid versiyonu ve yakında görülecek yeni bir görünüm sunuyor. Renault Clio, birkaç yıl daha yaşamaya ve varlığını sürdürmeye devam ediyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackRenault Clio20 versiyon · 16.390 €'den başlayan fiyatlarla