Renault Mégane R.S TC4 to najbardziej szalony wariant kompaktowego modelu, z 360 KM, przeznaczony wyłącznie do jazdy na torze

Javier López    @jlopezbryan96    5 October 2020     2 min.
Renault Mégane R.S TC4 to najbardziej szalony wariant kompaktowego modelu, z 360 KM, przeznaczony wyłącznie do jazdy na torze

Renault właśnie zaprezentowało Mégane R.S TC4, będący efektem współpracy z Vuković Motorsport. Samochód oferuje 360 KM, a jego produkcja została ograniczona do 30 egzemplarzy

Renault Mégane R.S ewoluowało w niezwykle dynamiczny sposób, a najnowsza generacja zachowuje honor swoich poprzedników i charakterystyczny dla nich duch wyścigowy. Mimo to marka z rombem postanowiła wspiąć się na wyższy poziom dzięki najnowszej odsłonie swojego kompaktowego modelu, który wydawał się osiągnąć granice możliwości wraz z wersją R.S Trophy-R, ale teraz pokazuje, że miał jeszcze spory zapas na rozwój. Właśnie stąd wywodzi się Renault Mégane R.S TC4, wersja przeznaczona wyłącznie do torów wyścigowych, którą będzie mogło się cieszyć jedynie 30 szczęśliwców.

Ta konstrukcja powstała dzięki zespołowi Vuković Motorsport, który ma już duże doświadczenie dzięki swoim modelom Mégane WTCR. W ten sposób Renault Mégane R.S TC4 łączy to, co najlepsze z każdej z tych marek, oferując rozwiązanie pośrednie między wyjątkowo radykalnym Trophy-R a samochodem wyścigowym.

Zaczynając od stylistyki, otrzymujemy nowy pakiet aerodynamiczny, który nie tylko sprawia, że francuski kompakt wygląda bardziej agresywnie, ale także jest skuteczniejszy. Jest to możliwe dzięki większemu spojlerowi, specjalnemu splitterowi i wyraźnie większym progom. Nie wolno nam też lekceważyć znaczącej redukcji masy, jakiej poddano Renault Mégane R.S TC4, dzięki dietze opartej na włóknie węglowym i felgom OZ.

Default

Najważniejszym punktem tej konstrukcji jest jednak układ napędowy, w którym zastosowano ten sam czterocylindrowy silnik, co w standardowym Mégane R.S. Inżynierowie Vuković Motorsport zdołali jednak sprawić, by jednostka ta osiągała 360 KM, co stało się możliwe dzięki większej turbosprężarce i ulepszeniom w sterowniku ECU.

Na razie nie znamy jego osiągów, ale biorąc pod uwagę redukcję masy oraz poprawę aerodynamiki i mocy, możemy spodziewać się imponujących wyników. To właśnie jeden z powodów, dla których Renault Mégane R.S TC4 może być używane wyłącznie na torze, czyli w swoim naturalnym środowisku, po tak radykalnych zmianach.

Renault Megane R S Tc4 Circuito 2

Jedno jest pewne: nie jest to samochód dla każdego, o czym świadczy ograniczenie produkcji do 30 egzemplarzy. Będą to jednak najbliżsi klienci Renault, którzy będą mieli szansę ponieść wydatek, którego wysokości nie znamy, i dzięki temu cieszyć się Renault Mégane R.S TC4 na torach wyścigowych.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario