Renault Mégane R.S TC4は、サーキット専用として360 CVを発生させる、コンパクトカーの中でも特に野獣のようなバリエーションです。

Renault Mégane R.Sは、最新世代で野性的な進化を遂げ、先祖の血統とレーシングスピリットの特徴を受け継いでいます。それでもこのひし形のブランドは、最新モデルのコンパクトカー「Mégane R.S」で、さらに上のランクを目指しました。R.S Trophy-Rで限界に達したかに見えたモデルでしたが、まだ大きな伸びしろがあることを示しています。そうして誕生したのが、Renault Mégane R.S TC4です。サーキット専用のモデルで、わずか30名の幸運なオーナーだけが独占的に楽しむことができます。

この車は、Mégane WTCRで豊富な経験を持つレーシングチームVuković Motorsportのおかげで実現しました。こうしてRenault Mégane R.S TC4は、各メーカーの長所を取り入れ、already radicalなTrophy-Rと競技車両の中間に位置する存在として仕上がっています。

まず外観については、フランスのコンパクトカーをより攻撃的に、そしてさらに効果的にする新しいキットが装備されています。これは、より大型のリアスポイラー、専用のスプリッター、そして大型のサイドスカートによって実現されています。また、カーボンファイバーを多用した減量と、OZ製ホイールによる軽量化も見逃せません。

しかし、このモデルの最大の見どころはメカニズムにあります。Mégane R.S標準車と同じ4気筒エンジンを搭載していますが、Vuković Motorsportのエンジニアたちは、このエンジンを360 CVまで引き上げることに成功しました。これは、より大型のターボと、ECUの改良によって可能になったものです。

現時点ではパフォーマンスの数値は明らかにされていませんが、軽量化と空力・出力の向上を考えれば、驚異的な結果が期待できます。そのため、Renault Mégane R.S TC4はサーキットでのみ使用可能となっており、これはこのような大胆な改造を経て、本来の生息地であるサーキットこそが居場所だからです。

このクルマがすべての人のためのものではないことは明らかで、生産台数がわずか30台に限定されていることからもそれが分かります。Renault の最も親しい顧客だけが、私たちには想像もつかない出費を引き受けるチャンスを得て、サーキットでMégane R.S TC4を楽しむことができるのです。

この車の諸元表

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