Rozpoczęto produkcję Polestar 3 w chińskiej fabryce w Chengdu

Trochę się to przeciągało, ale premium’owy elektryczny SUV szwedzkiego producenta jest już bliski wjazdu na ulice i drogi kilku jeszcze nieokreślonych rynków. Jak właśnie ogłosił producent, pierwsze egzemplarze Polestar 3 zaczęły już schodzić z linii montażowej fabryki w chińskim Chengdu, a równocześnie rozpoczęto pierwsze testy, które mają umożliwić uruchomienie produkcji także w amerykańskim zakładzie Volvo w Ridgeville (Karolina Południowa). Polestar 3 będzie więc pierwszym modelem tej marki produkowanym jednocześnie na dwóch różnych kontynentach.

Na razie Polestar nie podał jednak szczegółów dotyczących dokładnej konfiguracji pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy swojego elektrycznego SUV-a, ani nie ujawnił, na jakie rynki będą one trafiać. Najbardziej prawdopodobne jest jednak, że będą to rynek chiński lub europejski.

Ogłaszając tę ważną dla firmy wiadomość, Thomas Ingenlath, obecny dyrektor generalny Polestar, nie krył zadowolenia, zapewniając, że wprowadzenie Polestar 3 na rynek stanowi przełom dla firmy, która w ciągu zaledwie kilku miesięcy przeszła od produkcji jednego elektrycznego modelu do produkcji trzech.

Szwedzki producent od kilku lat sprzedaje już Polestar 2, a niedawno, w listopadzie 2023 roku, rozpoczął także produkcję swojego nowego elektrycznego crossovera, Polestar 4, przeznaczonego na rynek chiński. Polestar 3 staje się tym samym trzecim w pełni elektrycznym modelem dostępnym w ofercie producenta.

Lepiej późno niż wcale

Ogłoszenie rozpoczęcia produkcji Polestar 3 nastąpiło wiele miesięcy po jego oficjalnej prezentacji. Szwedzki producent zorganizował wydarzenie, podczas którego w październiku 2022 roku zaprezentował światu swojego nowego elektrycznego SUV-a, zamierzając wówczas rozpocząć produkcję na początku 2023 roku. Jednak pewne problemy związane z oprogramowaniem pojazdu, które dotknęły również Volvo EX90, sprawiły, że główne plany firmy uległy znacznemu opóźnieniu.

Polestar 3 wyposażony jest w dwa silniki elektryczne, zapewniające napęd na obie osie i zdolne do dostarczenia 360 kW mocy oraz 840 Nm momentu obrotowego. Wartości te wzrosną do 380 kW łącznej mocy i 910 Nm momentu obrotowego w przypadku wyposażenia w pakiet Performance. Akumulator ma natomiast pojemność netto 111 kWh, a do jego ładowania Polestar 3 obsługuje moc do 11 kW prądu przemiennego. Natomiast przy szybkiej ładowarce prądu stałego moc szczytowa sięga 250 kW. Podobnie jak w przypadku Volvo EX90, nowy elektryczny SUV szwedzkiego producenta będzie także obsługiwał ładowanie dwukierunkowe.

Cena i dostępność

W Hiszpanii Polestar 3 jest dostępny od 92 900 euro, a producent szacuje, że zamówienia składane obecnie na naszym rynku będzie mógł zrealizować około października lub listopada tego roku.