Salon Paryski 2010: Dacia

Kontynuujemy nasze specjalne sprawozdanie z Salonu Paryskiego 2010, tym razem przyszla kolej na mowienie o spolce zaleznej Renault, Dacia. Rumunska marka zaprezentowala ciekawe nowosci, takie jak cala nowa gama silnikow eco2, ktore pozwalaja silnikowi dCi o mocy 85 KM zwiekszyc moc do 90 KM, podczas gdy dCi 110 otrzymuje ta sama nazwe, poniewaz jego emisja CO2 zostala obnizona.

Jednak najwazniejsza wiadomosc, jaka przedstawila nam Dacia, to mozliwosc polaczenia tego nowego silnika dCi eco2 o mocy 90 KM z napedem na tylne koła 4×2 oraz z napedem na wszystkie koła w modelu Duster, poniewaz dotad ta mozliwosc byla dostepna tylko w najmocniejszym dieslu, dCi 110 KM.

Dzieki temu Duster bedzie dostepny z czterema roznymi silnikami, przy czym w trzech z nich mozna zamowic naped 4×4. Ponadto zaprezentowano Sandero i Logan z silnikiem 1.4 MPI o mocy 75 KM na GLP eco2, ktory zastepuje poprzedni silnik 1.2, takze na GLP, a dodatkowo jest dostepny w kazdej wersji wyposazenia. Chociaz te modele nie bed a dostepne na hiszpanskim rynku, co jest szkoda, poniewaz bylby to bardzo oszczedny silnik, ktory w niektorych przypadkach poprawia ekonomie jazdy w porownaniu z dieslem.

Mimo to we Francji mozna je kupic po bardzo niskiej cenie, poniewaz po uwzglednieniu promocji i dotacji francuskiego rzadu mozna kupic Logana z silnikiem na GLP o mocy 75 KM za zaledwie 5600 euro, natomiast za Sandero trzeba zaplacic nieco wiecej, okolo 5900 euro.

Obok tego mogliscie zobaczyc takze Logana GLP w wersji wyposazenia Black Line, ktora jest wersja limitowana, dostepna wylacznie we Francji i w Rumunii. Na koniec na stoisku wystawiono Dacia Dustera, ktory triumfowal w Rajdzie Aicha des Gazelles, a jego wyjatkowoscia jest to, ze jest to jedyny wyscig samochodowy w stu procentach kobiecy.

Zrodlo: Zespol Highmotor