Salon w Paryżu 2012: Peugeot

Na stoisku Peugeot znaleźliśmy jeden z najbardziej efektownych konceptów całej wystawy, a także dwie nowe wersje jednego z najbardziej charakterystycznych modeli marki oraz premierę nowego RCZ i jego sportowej odmiany. Jakby tego było mało, mamy też dość przekonujące koncepcyjne SUV-a oraz pianino…

Myślę, że pierwszym samochodem, do którego skierowaliśmy się zaraz po wejściu na stoisko, był koncept Onyx. Zgodnie ze zwyczajem francuskiego producenta, który na swoim domowym salonie prezentuje supekoncept, Onyx nie odstaje od tej tradycji i oferuje ten sam układ napędowy co Peugeot TDI w Le Mans. Jego prawdziwym zadaniem na tym salonie jest służyć jako koncept do testowania materiałów z włókna węglowego, aluminium i prasowanego papieru.

Za napęd odpowiada umieszczony centralnie silnik V8 HDi 3.7 o mocy 600 koni mechanicznych, wspomagany dodatkowo silnikiem elektrycznym, który dokłada kolejne 80 koni. Ciekawostka: wewnątrz nie ma ani siedzeń, ani kubełkowych foteli wyścigowych, ani niczego podobnego, a pasażerowie zajmują miejsca wyprofilowane we wnętrzu pojazdu.

Jeśli czekałeś na nowego GTI od Peugeot, to jest okazja, aby zobaczyć go w postaci nowego 208 GTI, bezpośredniego spadkobiercy tych sympatycznych 205 GTI. Jeśli chciałeś 208 nieco bardziej luksusowego, masz teraz 208 XY. Oba samochody zaprojektowano jako trzydrzwiowe, a GTI jest szersze i bardziej agresywne niż reszta 208 i ma pod maską jednostkę 1.6 THP o mocy 200 koni, która pozwala osiągnąć 100 km/h w 7 sekund. Warto też wspomnieć o limitowanej do 54 egzemplarzy edycji GTI w ekskluzywnym perłowobiałym kolorze, spersonalizowanej pod grillem barwami flagi kraju, w którym zostanie sprzedana.

208 XY występuje w kolorze purpurowym (nie sposób go przeoczyć), z obfitością chromowanych elementów we wnętrzu, tapicerką z Alcantary, panoramicznym szklanym dachem z oświetleniem wnętrza, najnowszym wyposażeniem elektronicznym i wyposażeniem premium, które pozwalają mu konkurować z innymi modelami w Europie, takimi jak Audi A1 czy Mini Cooper. XY jest dla tych, którzy chcą miejskiego samochodu, ale z dużą dawką stylu i większą elegancją.

Warto wspomnieć, że zaprezentowano również Peugeot 208 R5, nowe narzędzie zespołu Peugeot w Rajdowych Mistrzostwach Świata, o mocy niemal 300 koni, które zadebiutuje w tej dyscyplinie w połowie 2013 roku. Więcej informacji o tym modelu podajemy w Recta de Meta, naszym blogu poświęconym sportom motorowym.

Choć nie jest to 208, będzie opierał się na jego platformie, a także na prototypie zaprezentowanym na ostatnim salonie w Pekinie (Urban Crossover). Mowa o modelu 2008, crossoverze zaprojektowanym przez międzynarodowy zespół z siedzibami w São Paulo, Paryżu i Szanghaju. Pomysł polegał na stworzeniu globalnego crossovera, który mógłby wejść do segmentu Nissan Juke, wyposażonego w Paryżu w trzycylindrowy silnik 1.2 litra z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.

Zostają nam RCZ i RCZ-R z nową stylistyką, widoczną zwłaszcza w przedniej części pojazdu i w kilku innych detalach zewnętrznych. Ale ponieważ nasza natura wzięła górę, najbardziej przyciągnął nas RCZ-R, sportowa wersja gamy. Choć na razie to tylko koncept, 260 koni mechanicznych wystarczy, by nas przekonać, że warto czekać na niego z niecierpliwością.

Zdjęcia | Zespół Highmotor

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot 2089 wersji · od 22 520 €