Samochody na wodór – czy przyszłość jest już tutaj?

Czysta mobilność opiera się na wykorzystaniu różnych rodzajów paliw. Jeśli mowa o paliwach gazowych, wiele modeli jeździ na gazie płynnym (LPG) lub sprężonym gazie ziemnym (CNG). Tego typu paliwo ogranicza emisję zanieczyszczeń, ale nie eliminuje jej całkowicie. Wydaje się, że jest to najbardziej realistyczna opcja w kierunku czystszej mobilności, ale nie jedyna.

Pojazdy z napędem elektrycznym to kolejna alternatywa, a od jakiegoś czasu na rynku pojawił się także inny układ napędowy, również elektryczny, ale korzystający z paliwa gazowego: wodoru. Pojazdy z ogniwem paliwowym wykorzystują wodór do wytwarzania energii elektrycznej, która napędza samochód. W praktyce działa to jak samochód elektryczny, choć energia ta powstaje w wyniku reakcji chemicznej zachodzącej z udziałem gazu.

Zalety pojazdów z ogniwem paliwowym

Zalet tego typu pojazdów jest sporo. Na przykład, w przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów elektrycznych, ich zasięg jest zbliżony do zasięgu pojazdów zasilanych paliwami kopalnymi. Wodór magazynowany jest w zbiornikach i stopniowo zużywany, wytwarzając potrzebną energię elektryczną. Ponieważ jest gazem, pod wysokim ciśnieniem można go łatwo przechowywać w postaci sprężonej.

W zbiornikach znajduje się on pod takim ciśnieniem, co sprawia, że jest bardziej wydajny i wygodny w obsłudze. Ponadto podczas tankowania nie trzeba długo czekać na naładowanie akumulatorów. Wystarczy podłączyć wąż do zbiornika, a w niecałe pięć minut, w zależności od pojemności zbiornika, można go napełnić.

Co więcej, choć zachodzi reakcja chemiczna, nie powoduje ona emisji zanieczyszczeń. Z rury wydechowej wydobywa się para wodna, dzięki czemu pojazdy te mogą swobodnie poruszać się po miastach z ograniczeniami ruchu. Choć wydaje się, że takie pojazdy mają same zalety, nadal jest to system z wieloma wadami, które poznasz poniżej.

Wady pojazdów na wodór

Pojazd z ogniwem paliwowym zasilany wodorem ma bardzo poważny problem. Technologia jest bardzo droga i nie jest łatwo ją zdobyć. To znacząco hamuje rozwój samochodów napędzanych wodorem. Na rynku nie ma wielu modeli, a jedynie kilka marek w bardzo ograniczonym stopniu stawia na tę technologię.

Oprócz wysokich kosztów opracowania i produkcji ogniwa paliwowego, brakuje także punktów tankowania, które pomogłyby spopularyzować te samochody. W efekcie potencjalni nabywcy nie uważają tego rodzaju paliwa za praktyczne. Dlatego niektóre marki zrezygnowały z dalszej drogi w tym kierunku.

Ale wszystko to może się zmienić w każdej chwili. Jeszcze kilka lat temu znalezienie punktu ładowania dla samochodów elektrycznych było praktycznie niemożliwe, a dziś jest to stosunkowo proste. Ta technologia stopniowo się standaryzuje i prawdopodobnie wkrótce stanie się bardzo popularna.

Jeśli marki postawią na samochody zasilane wodorem, w krótkim czasie możemy zobaczyć wzrost zainteresowania tą technologią i pojawienie się większej liczby modeli w salonach. Musimy jeszcze chwilę poczekać, aby sprawdzić, czy technologia wspierająca tego typu czystą mobilność zdoła wyprzedzić konkurencję.