Slate Auto chce zrewolucjonizować rynek elektrycznym pickupem za mniej niż 25 tysięcy dolarów

Zapamiętaj tę nazwę, Slate Auto, bo może ona dużo namieszać w najbliższych latach. To startup, który wspiera m.in. Jeff Bezos i którego celem jest upowszechnienie pojazdów elektrycznych wśród znacznie szerszej grupy społeczeństwa, stosując w tym celu pomysłowe rozwiązania obniżające koszty produkcji.

Firma zamierza rozpocząć działalność na rynku północnoamerykańskim pod koniec przyszłego roku, wprowadzając elektryczny pickup, który według zapowiedzi będzie kosztował mniej niż 25 tysięcy dolarów. Dzięki ulgom podatkowym, które — przynajmniej na razie — przyznaje rząd federalny Stanów Zjednoczonych, jego cena może nawet spaść poniżej 20 tysięcy dolarów. Istny łakomy kąsek.

Slate, bo tak będzie nazywał się ten pickup, będzie dostępny w dwóch wariantach akumulatorów do wyboru: bardziej przystępny, o pojemności 52,7 kWh, pozwoli według producenta przejechać około 150 mil, czyli 241 km, na jednym ładowaniu. Z kolei akumulator o rozszerzonym zasięgu, 84,3 kWh, obiecuje 240 mil na ładowanie, czyli około 386 km. Wbrew oczekiwaniom te akumulatory nie będą wykorzystywać technologii LFP, lecz chemię NMC, a dostarczać je będzie południowokoreański dostawca SK On.

Jeśli chodzi o układ napędowy, Slate będzie dostępny wyłącznie z jednym silnikiem na tylnej osi, który dostarczy 150 kW mocy. Na razie nie ujawniono pozostałych danych technicznych, takich jak prędkość maksymalna czy przyspieszenie do 100 km/h, ale biorąc pod uwagę grupę docelową tego pojazdu, nie należy spodziewać się zaskakujących wartości.

Personalizuj swojego Slate’a po swojemu

Z długością 4,44 metra, szerokością 1,80 metra i wysokością 1,75 metra najbardziej wyróżniającą się cechą Slate’a jest jego zdolność do przekształceń. Producent planuje oferować szeroki wybór modułowych zestawów, dzięki którym klienci będą mogli dostosować pojazd do swoich upodobań. Różne kołpaki, wzory atrapy chłodnicy, zmiany koloru i grafiki, a nawet możliwość przekształcenia tego pickupa w SUV-a lub fastbacka przez zakrycie skrzyni ładunkowej i dodanie dodatkowego rzędu siedzeń.

Aby zrealizować ten projekt, Slate Auto ma już zakład produkcyjny w Indianapolis, z którego zjedzie każdy egzemplarz tego elektrycznego pickupa w szarym kolorze nadwozia, bez opcji innych barw, co pozwoli obniżyć koszty, unikając konieczności posiadania lakierni. Jak wyjaśnia sam producent, ta decyzja wraz z brakiem prasy tłoczącej przyniesie oszczędności rzędu 350 do 500 milionów dolarów rocznie, co ostatecznie przełoży się na niższą cenę końcową pojazdu.

Tylko to, co niezbędne

Redukcja kosztów nie dotyczy jednak wyłącznie niektórych detali zewnętrznych pojazdu, lecz także tego, co znajdziemy w jego wnętrzu. W przeciwieństwie do większości elektrycznych samochodów dostępnych obecnie na rynku, Slate nie ma niektórych elementów, które już niemal uznaje się za niezbędne, na przykład centralnego ekranu systemu infotainment czy zestawu audio. Ten przystępny elektryczny pickup posiada jedynie wyświetlacz zegarów oraz uchwyt na telefon, dzięki któremu trzeba będzie obsługiwać nawigację i odtwarzanie muzyki za pomocą zewnętrznego głośnika Bluetooth, który trzeba będzie dokupić osobno. Wyposażenie wnętrza zostało tak ograniczone, że nie ma nawet elektrycznych szyb, a okna opuszcza się i podnosi za pomocą korbki.

Wyróżniającym się elementem, który Slate ma, jest port ładowania NACS, umieszczony z tyłu pojazdu po stronie kierowcy, tak jak w modelach Tesla, co ułatwi ładowanie na sieci Supercharger tej marki. Slate Auto zapewnia, że ładowanie od 20 do 80 procent pojemności akumulatorów zajmie około 30 minut.

https://www.youtube.com/watch?v=mxMd3SNEKCA

Na koniec warto zaznaczyć, że rezerwacje tego elektrycznego pickupa są już otwarte na stronie Slate Auto dla Stanów Zjednoczonych, przy czym wymagana jest wpłata 50 dolarów tytułem zwrotnego depozytu. Firma liczy na to, że pierwsze dostawy uda się zrealizować w ostatnim kwartale 2026 roku, przy szacowanym poziomie produkcji 150 tysięcy egzemplarzy rocznie.