Spektakularny Aston Martin DBS GT Zagato prezentuje się w pełnej krasie

W ramach kolekcji DBZ Centenary Collection, o której niedawno wam wspominaliśmy, Aston Martin przygotował dla najbardziej zamożnych klientów dwa prawdziwe klejnoty dla kolekcjonerów. Pierwszym z nich jest Aston Martin DB4 GT Zagato, zaprezentowany podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, nad którego restauracją inżynierowie i konserwatorzy z działu Heritage spędzili 4.500 godzin pracy. Drugim jest Aston Martin DBS GT Zagato.

Każdy, kto zechce nabyć któryś z tych klejnotów, nie będzie mógł zrobić tego osobno. Powstanie zaledwie 19 wyjątkowych egzemplarzy każdego z nich, a samochody będzie można kupić wyłącznie w komplecie, dlatego nie są przeznaczone dla każdego portfela. Aston Martin przygotował nowości dla obu modeli, a pierwszą z nich jest ustalona cena 6 milionów funtów szterlingów, co po przeliczeniu na euro daje ładną kwotę 6.672.000 euro za tę ekskluzywną parę.

Kolejną nowością, jaką Aston Martin nas zaskoczył, jest ujawnienie wyglądu zewnętrznego DBS GT Zagato, który zaprezentowano obok DB4 GT Zagato. Model DBS GT Zagato nie powstał od zera. Jako bazę wykorzystano inny, równie spektakularny i mocny model marki, DBS Superleggera, którego wygląd zmodyfikowano tak, aby odtworzyć linie klasycznego GT Zagato i przenieść je na znacznie nowocześniejszą karoserię.

Choć na razie dane są skąpe, Aston Martin zdradził kilka spektakularnych szczegółów dotyczących inżynierii, designu i aerodynamiki, jakie znajdziemy w DBS GT Zagato. Na przykład z przodu zobaczymy charakterystyczny, ogromny grill marki, wyposażony w dynamiczną kratkę wykonaną z 108 sekcji włókna węglowego o kształcie diamentu, która po zatrzymaniu pojazdu się zamyka, nadając mu spektakularny wygląd, a po uruchomieniu silnika otwiera się, aby doprowadzać powietrze do silnika.

Z boku wyraźnie widać kolejną zmianę, jaką Aston Martin wprowadził w DBS Superleggera, tworząc DBS GT Zagato, czyli dach. Dach DBS GT Zagato wykonano z jednego elementu z włókna węglowego, dzięki czemu rozciąga się od przedniej szyby aż po tył, gdzie się kończy. Inną cechą tego dachu jest to, że ze względu na konstrukcję nie ma w nim tylnej szyby, co poprawia widoczność. Zamiast tego kamera wyświetla obraz tyłu pojazdu na ekranie umieszczonym w miejscu lusterka wstecznego, co ułatwia manewrowanie podczas cofania.

Jeśli chodzi o napęd, oficjalnie nie ma jeszcze potwierdzenia, ale Aston Martin już zasugerował, że będzie to silnik V12, a skoro model bazuje na DBS Superleggera, najprawdopodobniej zachowa ten sam dwuturbo V12 o pojemności 5,2 litra, który generuje moc 720 KM i zapewne taka pozostanie. Produkcja ruszy dopiero w 2020 roku.