Sprzedaż samochodów elektrycznych Volkswagen spada o 10 procent w trzecim kwartale

W trzecim kwartale tego roku Grupa Volkswagen odnotowała znaczny spadek globalnych dostaw pojazdów elektrycznych, który sięgnął niemal 10 procent: liczba dostaw od lipca do września wyniosła 189 400 sztuk, wobec 209 900 sztuk w tym samym okresie ubiegłego roku. Ten spadek o 9,8 procent świadczy o niepokojącej tendencji dla niemieckiego producenta, który od początku roku sprzedał 506 500 pojazdów elektrycznych. Oznacza to spadek rok do roku o 4,7 procent.

Na świecie Volkswagen dostarczył w ostatnim kwartale 2,1 miliona pojazdów, dlatego udział modeli elektrycznych w całkowitej sprzedaży niemieckiego producenta osiągnął 8,7 procent. Jest to wynik nieznacznie wyższy niż 7,8 procent za cały rok.

Analizując wyniki grupy w podziale na regiony, warto zauważyć, że dostawy pojazdów elektrycznych w Europie spadły o 11,9 procent, z 124 tysięcy do 109 200 sztuk. Na rynku chińskim natomiast firmie udało się odnotować wzrost o 5,2 procent, przy 57 500 sprzedanych pojazdach elektrycznych wobec 54 700 w tym samym okresie ubiegłego roku.

Wreszcie w Stanach Zjednoczonych spadek był wręcz druzgocący: sprzedano zaledwie 11 900 pojazdów elektrycznych, a wynik spadł o 42 procent w porównaniu z rezultatami osiągniętymi na tym rynku w trzecim kwartale ubiegłego roku.

Wyniki według marek

Przyglądając się wynikom poszczególnych marek niemieckiego koncernu motoryzacyjnego: Volkswagen jako główna marka wygenerowała 54,2 procent sprzedaży modeli elektrycznych, co stanowi ponad połowę, a liderami sprzedaży były ID.4, ID.5 i ID.3. Firma nie ujawniła konkretnych danych dotyczących sprzedaży modeli Audi, ale wspomniała o wzroście dostaw modelu Q8 e-tron. Skoda, Cupra i Porsche wypadają natomiast mniej korzystnie. Warto jednak zauważyć, że zarówno Porsche, jak i Skoda mają wkrótce wprowadzić na rynek nowe modele elektryczne, które mogą odwrócić tę tendencję.

Patrząc w przyszłość, Volkswagen planuje skupić się nie tylko na zwiększaniu wolumenu sprzedaży swoich modeli elektrycznych, ale także na obniżeniu kosztów produkcji, aby utrzymać zyski. Ta nowa strategia skłoniła niemiecką firmę do rozważenia zamknięcia zakładów w swoim kraju, co mogłoby nastąpić w najbliższych kwartałach.