Volkswagenの電気自動車の販売台数、第3四半期に10%減少

今年の第3四半期、Volkswagenグループは電気自動車の世界的な納車台数において大幅な後退を経験し、10%近い減少となった。7月から9月までの納車台数は189,400台で、前年同期の209,900台を下回った。この9.8%の減少は、このドイツのメーカーにとって危険な傾向を示している。同社は今年これまでに506,500台の電気自動車を販売した。これは前年比4.7%の減少に相当する。

世界全体では、Volkswagenは今四半期に210万台の車両を納車し、このドイツメーカーの総販売台数に占める電気自動車モデルの市場シェアは8.7%に達した。これは年間累計の7.8%をわずかに上回る数字である。

地域別のグループの業績を分析すると、欧州での電気自動車の納車台数は11.9%減少し、124,000台から109,200台となったことが特筆される。一方、中国市場では、同社は5.2%の増加を記録し、前年同期の54,700台に対して57,500台の電気自動車を販売した。

最後に、米国では減少はむしろ大きな打撃となり、電気自動車の納車はわずか11,900台にとどまり、前年第3四半期の実績に対して42%の減少となった。

ブランド別の業績

このドイツの自動車グループの各ブランドの動向に目を向けると、Volkswagenはメインブランドとして、電気自動車販売の54.2%と半数以上を獲得し、ID.4、ID.5、ID.3が販売の主力となった。同社はAudiモデルの販売について具体的なデータを公表していないが、Q8 e-tronの納車台数の増加については言及している。Skoda、Cupra、Porscheは、これに対してより不利な数字を示している。ただし、PorscheとSkodaはともに新しい電気自動車モデルを市場に投入しようとしており、それがこの傾向を覆す可能性があることは公正に指摘しておくべきだろう。

今後について、Volkswagenは電気自動車の販売台数の拡大だけに注力するのではなく、利益を維持するために生産コストの削減にも取り組む計画である。この新たな戦略により、同社は本国での工場閉鎖を検討するに至っており、今後数四半期のうちに実施される可能性がある。