Stellantis włącza czerwony alarm: 2024 rok był trudny dla firmy

Chociaż chce się przedstawić obraz normalności i odbudowy branży motoryzacyjnej po ciężkim ciosie pandemii, dane pokazują inną rzeczywistość. Jedną z marek, która najbardziej odczuwa spadek sprzedaży, jest Stellantis. Grupa, do której należą liczne marki międzynarodowe, odnotowała znaczny spadek sprzedaży, według danych opublikowanych w Stanach Zjednoczonych.

Choć nie znamy danych z Europy, w tym kraju północnoamerykańskim sprzedaż spadła o 15%. W Stanach Zjednoczonych sprzedano 1 303 570 sztuk we wszystkich markach grupy. Czy to dużo sprzedanych pojazdów? Nie mało, ale rozkładają się one na kilka marek, a warto pamiętać, że w 2023 roku sprzedano 1 527 090 sztuk, co oznacza ponad 200 000 sprzedanych sztuk mniej.

Spadek we wszystkich markach oprócz jednej

Te dane sprawiają, że Stellantis plasuje się poniżej historycznych amerykańskich marek, takich jak Ford i GM. Pierwsza odnotowała sprzedaż 1 974 009 pojazdów, czyli o 4,2% więcej niż w 2023 roku, podczas gdy druga sprzedała 2,7 miliona pojazdów, o 4% więcej niż w 2023 roku.

Jedną z głównych marek Stellantis, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, jest Jeep. Marka ta odnotowała spadek sprzedaży o 9%, do 587 725 sztuk. Balastem był Jeep Grand Cherokee, którego sprzedaż spadła o 12%. Jeep Gladiator osiągnął jeszcze niższe wyniki, ze spadkiem o 24%, a Renegade zanotował spadek sprzedaży o 68%. Innym niepokojącym danym jest spadek sprzedaży flagowego SUV-a marki, Wagoneera, który sprzedał się o 48% mniej niż w 2023 roku. Jedynym modelem, który oparł się spadkowi, jest Jeep Compass, który odnotował wzrost sprzedaży o 16%.

Ani RAM, ani Dodge, dwie historyczne marki na rynku amerykańskim, nie zdołały nawet utrzymać sprzedaży. Obie doświadczyły spadków, które niepokoją Stellantis i na które szukają rozwiązania. Chrysler, jedna z najpotężniejszych marek w Stanach Zjednoczonych, może znaleźć się na krawędzi zniknięcia, jeśli Stellantis nie znajdzie sposobu na odwrócenie tego spadku. Zatem wszystko wskazuje na to, że sytuacja konglomeratu jest zła.

Pośród tylu złych wiadomości wyróżnia się jedna marka, która zdołała odrobić spadek sprzedaży względem 2023 roku i nawet zamyka rok na plusie. Tą marką jest FIAT, który odnotował wzrost o 153%. Sprzedano jednak 1 528 sztuk, więc to zwycięstwo jest raczej anegdotyczne.

Jednym z modeli, który zanotował największy wzrost, jest FIAT 500. Ten model zwiększył sprzedaż względem 2023 roku o 7 983%. Oznacza to, że zamiast 12 sztuk sprzedanych w 2023 roku, w ubiegłym roku sprzedano 970 sztuk. Dane pozytywne, ale rozmywają się wśród dużych strat pozostałych marek. Przynajmniej w Stanach Zjednoczonych, jednym z największych rynków świata.