Subaru BRZ tS STI, bardziej sportowy, ale tylko w Japonii

Chłopaki z Subaru stworzyli bardziej sportową wersję swojego małego auta z napędem na tylną oś, BRZ. Ochrzczony jako BRZ tS STI, trafi wyłącznie do salonów w Japonii.

Jest to edycja limitowana, która podkreśla sportowy charakter samochodu w japońskim stylu, z bardziej agresywnym wyglądem i lepszymi właściwościami jezdnymi.

BRZ to mały sportowy samochód z silnikiem umieszczonym z przodu, na środku, i napędem na tylną oś, stworzony we współpracy z Toyota – która ma jego odpowiednik, model GT86 – i od samego początku wzbudza ogromny entuzjazm na wszystkich rynkach, na których był sprzedawany.

Wynika to z faktu, że zamiary Japończyków były od początku bardzo jasne: chcieli stworzyć – i stworzyli – małego sportowego samochodu, stosunkowo taniego zarówno w zakupie, jak i w utrzymaniu, w którym czyste osiągi nie są absolutnym priorytetem, a wrażenia z jazdy są obecne przez cały czas.

Jest zupełnie jasne, że inżynierowie obu marek osiągnęli to z nawiązką, oferując niemal niepokonaną kombinację ceny i wrażeń z jazdy. Mimo to wielokrotnie zarzucano mu brak „charakteru”, a ludzie domagali się większej „twardości” w reakcjach.

Dlatego teraz Subaru wprowadziła, na razie jako edycję limitowaną do zaledwie 300 egzemplarzy, wersję BRZ tS STI, której celem jest nadanie mu nieco więcej sportowego charakteru dzięki różnym modyfikacjom zarówno estetycznym, jak i podwozia. Przede wszystkim tS STI ma 18-calowe felgi w kolorze antracytowym oraz nowe zderzaki. Obudowy lusterek są pomalowane na matowo na czarno, aby stworzyć kontrast.

We wnętrzu zmiany obejmują fotele kubełkowe Recaro oraz dedykowaną tablicę przyrządów. Znajdziemy tu także specjalny przycisk rozruchu i listwy z włókna węglowego.

Pod względem mechanicznym BRZ tS STI zachowuje bez zmian swój silnik, czterocylindrowy bokser 2.0 o wolnossącej konstrukcji, który generuje 200 KM i 205 Nm. Jednak układ hamulcowy został wzmocniony dzięki przejęciu tego z obecnego WRX STI, natomiast zawieszenie jest teraz dziełem niemieckiego specjalisty Bilstein.

Źródło | Subaru

Dane techniczne tego samochodu

CoupéSubaru BRZWersja 1 · od 43 000 €