Subaru BRZ tS STI, sportlicher, aber nur in Japan erhältlich

Die Jungs von Subaru haben eine sportlichere Version ihres kleinen Hecktrieblers, des BRZ, geschaffen. Der als BRZ tS STI getaufte Wagen wird ausschließlich bei den Händlern in Japan erhältlich sein.

Es handelt sich um eine limitierte Auflage, die den sportlichen Charakter des Autos im japanischen Stil betont, mit einem aggressiveren Auftritt und verbesserter Fahrdynamik.

Der BRZ ist ein kleiner Sportwagen mit Mittelmotor-Frontantrieb und Hinterradantrieb, entwickelt in Zusammenarbeit mit Toyota – die dort das vergleichbare Modell GT86 anbieten – und der seit seiner Einführung auf allen Märkten, auf denen er verkauft wurde, enorme Begeisterung ausgelöst hat.

Das liegt daran, dass die Absichten der Japaner von Anfang an klar waren: Sie wollten einen kleinen Sportwagen schaffen – und haben ihn geschaffen –, der sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt relativ günstig ist, bei dem die reine Leistung nicht die absolute Priorität hat und bei dem das Fahrgefühl jederzeit unmittelbar spürbar ist.

Es ist mehr als klar, dass die Ingenieure beider Marken dies mehr als ausreichend erreicht haben und eine nahezu unschlagbare Kombination aus Preis und Fahrgefühl bieten. Dennoch wurde ihm mehrfach ein Mangel an „Charakter“ vorgeworfen; die Kundschaft verlangte nach mehr „Härte“ in seinen Reaktionen.

Deshalb hat Subaru nun, vorerst als limitierte Auflage von nur 300 Einheiten, die Version BRZ tS STI auf den Markt gebracht, die durch verschiedene optische und fahrwerkstechnische Modifikationen ein Stück mehr Sportlichkeit bieten soll. Zunächst einmal erhält der tS STI 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Anthrazit sowie neue Stoßfänger. Die Außenspiegelgehäuse sind zur Kontrastwirkung matt schwarz lackiert.

Im Innenraum reichen die Änderungen von Recaro-Schalensitzen bis hin zu einem eigenen Kombiinstrument. Außerdem gibt es einen speziellen Startknopf und Zierleisten aus Carbon.

Mechanisch bleibt beim BRZ tS STI der Antrieb unverändert: ein 2.0-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der 200 CV und 205 Nm leistet. Allerdings wurde die Bremsanlage des aktuellen WRX STI übernommen, während die Dämpfung nun vom deutschen Spezialisten Bilstein stammt.

Quelle | Subaru

Technische Daten dieses Autos

CoupéSubaru BRZ1 Variante · ab 43.000 €