System wielokrotnych poduszek powietrznych w razie kolizji, wynalazek firmy Hyundai, który wkrótce trafi do jej pojazdów

Kiedy Mercedes-Benz zakończył prace rozwojowe, prawie dziesięć lat po pojawieniu się poduszek powietrznych, ich wprowadzenie w modelu Klasy S na początku lat 80. stanowiło ogromną rewolucję dla przemysłu motoryzacyjnego, co w końcu przyjęliby wszyscy producenci, mimo że inne marki, takie jak Audi, skupiały się na własnym systemie bezpieczeństwa, znanym jako Procon-Ten. Teraz, niemal 40 lat po ich pojawieniu się w branży, poduszka powietrzna może przejść ewolucję, tym razem dzięki Hyundai.

Zalety stosowania poduszki powietrznej jako uzupełnienia pasa bezpieczeństwa są powszechnie znane, jednak gdy pojazd ulega kolizji wielokrotnej, czyli gdy po pierwszym uderzeniu dochodzi do zderzeń z innymi obiektami, takimi jak drzewa, słupy czy nawet inne pojazdy, skuteczność poduszki powietrznej spada do zera, jeśli system nie jest w stanie wykryć, że po pierwszym uderzeniu jest ona potrzebna. Można by pomyśleć, że to rzadki rodzaj wypadku, ale wręcz przeciwnie, tego typu wypadki zdarzają się w 3 na 10 wypadków.

Jeśli przyjrzymy się danym z NHTSA, czyli Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Stanów Zjednoczonych, to spośród około 56 000 wypadków, do których doszło w Ameryce Północnej w latach 2000–2012, 30% stanowiły kolizje wielokrotne. W tym odsetku uwzględniono wypadki, w których samochód przekroczył linię środkową, nagłe zatrzymania na bramkach autostradowych, zderzenia z barierami ochronnymi na autostradach oraz uderzenia bocznym poślizgiem w drzewa i słupy elektryczne.

Dążąc do szerszego i skuteczniejszego wykorzystania poduszki powietrznej, na scenę wkracza Hyundai, a koreańska firma opracowuje pierwszy system poduszek powietrznych na wypadek kolizji wielokrotnej. Ten nowy typ poduszki charakteryzuje się systemem zdolnym do kalibracji stanu pojazdu i pasażerów, dzięki czemu skutecznie uruchamia poduszki w razie drugiego uderzenia. Potrafi wykryć nietypową pozycję pasażerów po pierwszym zderzeniu, a dodatkowo rozkłada się szybciej, zapewniając większe bezpieczeństwo.

Na razie ten system poduszek powietrznych na wypadek kolizji wielokrotnej jest w fazie rozwoju, jednak zamiarem Hyundai jest jak najszybsze rozpoczęcie jego montażu w nowych pojazdach tej marki oraz w pojazdach Kia.