Tacita T-Cruise, motocykl szosowy na prąd dla miłośników Harley Davidson

Motocykle szosowe to imponujące pojazdy, które sprawiają, że odwracamy głowę, by móc je dobrze zobaczyć. Jeśli są to custom, to jeszcze bardziej, a Harley Davidson jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek, nie tylko ze względu na wygląd, ale także na brzmienie swoich potężnych silników. Tacita to firma specjalizująca się w produkcji motocykli elektrycznych z Włoch, ale chce, by jej motocykle stały się ulubionymi wśród tych, którzy lubią jeździć na amerykańskim motocyklu custom, dlatego wprowadzili na rynek Tacita T-Cruise, elektryczny motocykl, który ma wygląd jednej z tych potężnych maszyn.

Jest ciekawe, że do wprowadzenia motocykla elektrycznego na tak wymagający rynek, jakim jest rynek amerykański, wybrano konfigurację custom, ale ta marka podejmuje to wyzwanie. Model T-Cruise ma całkiem imponujący wygląd i człowiek spodziewa się poczuć moc silnika, choć ten jest niezwykle cichy i odczuwalny jedynie w mocy i zasięgu.

Silnik zastosowany w tym modelu elektrycznym został opracowany przez samą Tacitę i oferuje dwa tryby jazdy, Sport i Eco. Dostarcza 30 kW przy 8000 obr./min, co odpowiada 40 KM i stałemu momentowi obrotowemu 70 Nm. Pięciobiegowa skrzynia biegów współpracuje z hydraulicznym sprzęgłem, z tą cechą, że przy zatrzymanym motocyklu można zmieniać biegi bez jego użycia, ponieważ silnik nie obraca się. Ponadto może ruszać na dowolnym biegu, dzięki stałemu momentowi obrotowemu, a także ma wsteczny bieg, który ułatwia manewrowanie.

Jeśli chodzi o baterie, model będzie dostępny w trzech wersjach. Pierwsza z nich wykorzystuje baterię 7,5 kWh, której koszt wyniesie 10 990 euro. Wersja średnia wyposażona jest w baterię 15 kWh, o cenie 14 999 euro, a najwyższa oferuje zasięg 210 km dzięki baterii 27 kWh. Ta wersja będzie kosztować 24 999 euro.

Baterie mogą odzyskać 80% w zaledwie 40 minut dzięki szybkiej ładowarce, która jest oferowana jako opcja przy zakupie. Można ją również ładować z przyłącza 16 amperów, choć w tym przypadku pełne naładowanie zajmie 7 godzin. Baterie są litowo-polimerowe i objęte są 5-letnią gwarancją, pracując przy napięciu 120 V.

Jeśli chodzi o mechanikę, ma widelec o skoku 125 mm oraz podwójny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego z tyłu. Tarcze hamulcowe mają 280 mm z przodu i 240 mm z tyłu, co pomaga skutecznie kontrolować motocykl. Co sądzisz o tym elektrycznym motocyklu o wyglądzie custom?