El Ford Mustang será presentado próximamente en todo el mundo, y una de sus variantes, la 2.3 litros Ecoboost seguramente dará de qué hablar con sus 300 caballos. Se dice que esta versión de cuatro cilindros podría llegar a casi 320 caballos, igualando en potencia a un V8 de hace diez años atrás.
Ford da a conocer sus nuevas versiones Poweshift, que están disponibles para el Ford Fiesta con motor de 1 litro Ecoboost. El cambio de doble embrague estará disponible en las versiones Trend y Titanium, con mejores valores de economía de combustible y de emisiones, desde los 11.750 euros.
El modelo urbano ya puede encargarse con el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV unido a la transmisión Powershift de doble embrague y seis velocidades. En esta configuración el consumo es de 4,9 l/100 km y las emisiones de CO2 alcanzan los 114 gr/km. Las tarifas parten de los 16.950 euros que cuesta en el acabado Trend.
Las primeras unidades de pruebas han sido vistas con bastante camuflaje. Este tiene poco que esconder pues la propia Ford fue víctima de la filtración del diseño de la nueva generación tras mostrarlo en un PowerPoint a comienzos de 2013. Su estética evolucionará para adaptar el SUV al actual lenguaje de diseño de la marca, con la calandra hexagonal como seña.
Desde que en 2009, se lanzará el primer modelo de la gama Ford con el motor EcoBoost, hasta el día de hoy la marca del óvalo ya ha fabricado un total de 2 millones de motores Ecoboost. Un Ford Escape producido en la planta de Louisville (EE.UU.) tiene el honor de alcanzar estar redonda cifra.
De acuerdo a algunos rumores, Ford se pondrá al próximo Ford Mustang bajo una dieta estricta, haciéndolo más liviano pero también más pequeño que el actual. La compañía americana espera poder reducir el peso total en más de 200 kilos, reduciendo sus medidas en 38 centímetros de largo y unos 17 centímetros de ancho.
Ford zapowiada premierę nowego wariantu w swojej gamie Focus. To kolejna, bogaciej wyposażona alternatywa z nagradzanym trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.0 Ecoboost. W tym przypadku Ford chwali się tym, że jako pierwszy wprowadził do sprzedaży europejski samochód osobowy z silnikiem benzynowym emitujący mniej niż 100 g CO2 na km, osiągając ten kamień milowy zaledwie rok i […]
Tourneo Connect z silnikiem Ecoboost o pojemności 1 litra, który jest już dostępny w kilku modelach marki. Zużycie paliwa jest naprawdę oszczędne jak na ten model, wynosząc zaledwie 5,6 l/100 km. Wersja z silnikiem Duratorq TDCi 1.6 również poprawiła swoje wyniki w zakresie zużycia paliwa, a dla wariantu Tourer wyposażonego w silnik Ecoboost 1.6 wprowadzono sześciobiegową skrzynię biegów.
Niemiecki koncern chce dokładnie przeanalizować ten silnik, aby zaczerpnąć pomysłów przydatnych przy opracowywaniu nowego silnika benzynowego, nad którym pracuje wspólnie z Renault-Nissan. Będą go współdzielić przyszłe generacje modeli Renault Twingo i Smart Fortwo. W zamian za te informacje Ford uzyskał dostęp do danych o nowych silnikach Mercedes-Benz, które już spełniają normę emisji spalin Euro 6.
El nuevo Ford Mondeo, que se lanzará al mercado en 2014 y se fabricará en Almussafes, recibirá un motor de nueva factura dentro de la familia Ecoboost. con una cilindrada de 1.5 litros y turbo. Ofrecerá hasta 180 cv y se extenderá a otros modelos de la gama Ford, como el Kuga o el Focus.
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