Tesla i Volkswagen wstrzymują produkcję w Szanghaju z powodu COVID-19
Obie marki zostały dotknięte najnowszą falą COVID-19 wykrytą w tym chińskim mieście, które nadal znajduje się pod kwarantanną z powodu koronawirusa.

Kiedy wydawało się, że widmo pandemii znika i zostawiamy za sobą problemy związane z COVID-19, Chiny ponownie wywołały alarm na całym świecie, wskazując miejsca, w których koronawirus znów się pojawił. W Szanghaju doszło do nowej fali zakażeń, która wywołała na tyle poważne problemy, że produkcja kilku firm została wstrzymana.
Tesla i Volkswagen to dwie z tych firm, które musiały wstrzymać produkcję w swoich zakładach położonych w tym chińskim mieście. Tesla zawiesiła działalność fabryki w poniedziałek i planuje wznowić ją dzisiaj, w piątek 31 marca. Przez cały tydzień prosiła pracowników, by nie wychodzili z domów i przestrzegali kwarantanny narzuconej w mieście.

Krok wstecz
Sytuacja stała się niepokojąca, a w chwili pisania tego artykułu wciąż nie wiadomo, czy Tesla wznowiła produkcję, czy też postój utrzyma się do poniedziałku. Sytuacja nie wydaje się mieć takiego wpływu jak w innych momentach pandemii, ale powoduje zamknięcie mieszkańców miasta i wpływa na działalność przemysłową.
Inną dotkniętą firmą jest Volkswagen. W tym przypadku przyczyną przestoju był brak komponentów, które nie mogły dotrzeć do fabryki z powodu kwarantanny. Zakład funkcjonuje we współpracy z firmą SAIC i choć musiał ograniczyć produkcję, nie wstrzymał jej całkowicie.
To ograniczenie produkcji wpisuje się w wstrzymanie produkcji w zakładzie w Changchun w połowie marca. Inną marką dotkniętą tą kwarantanną, spowodowaną falą COVID-19, była Toyota. W sumie w tym mieście cztery zakłady musiały wstrzymać pracę.
W styczniu także kilka zakładów musiało wstrzymać pracę na kilka dni w mieście Tianjin, więc wyniki ogólnie zostaną w tym roku ograniczone, to kolejny rok, w którym pandemia będzie bardziej obecna, niż byśmy chcieli.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro