To jest najgłośniejszy Veyron na świecie
Tytanowa wydechówka zamontowana w Veyronie jest winowajcą tego, że francuski model to najgłośniejszy samochód na świecie.
Wszyscy znamy Bugatti jako markę ekstrawaganckich, ultraszybkich i bardzo drogich sportowych supersamochodów. Ta francuska firma ustanawia rekordy prędkości dzięki modelom takim jak Veyron czy Chiron. Jakiś czas temu opowiedzieliśmy wam, ile kosztuje utrzymanie Bugatti Veyron w zakresie wymiany oleju czy opon.
Ta francuska marka, znana z tego typu modeli, planuje również produkcję w pełni elektrycznego samochodu. Nie zostało to oficjalnie potwierdzone, ale mogliby wyprodukować samochód elektryczny za mniej niż milion euro, co uczyniłoby go najtańszym modelem w ofercie marki. Bugatti to synonim rewolucyjnego designu, dlatego nie pozostawiły nas obojętnymi szkice ich możliwej ciężarówki, Hyper Trucka.
Powód jego brzmienia
Według strony Carscoops właściciel Royalty Exotic Car, Houston Crosta, zajmuje się modyfikacją luksusowych i drogich samochodów, aby uczynić je znacznie bardziej ekskluzywnymi. Jedna z jego najsłynniejszych konfiguracji miała miejsce w 2018 roku, kiedy przerobił seryjny samochód z napędem na wszystkie koła na napęd na tylną oś.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Y9F64Gd5axg&feature=emb_title
System wydechowy Veyrona jest już wykonany z tytanu, więc to nie jest główny powód jego brzmienia. Ten konkretny hipersamochód ma nową konfigurację, która jest podłączona bezpośrednio do katalizatorów z tyłu. Dlatego ten system wydechowy RYFT sprawia, że samochód ma unikalny i niesamowicie głośny dźwięk wydechu.
Po przejściu kilku testów ten Veyron osiągnął moc prawie 900 KM i ponad 1200 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Te modyfikacje są dostępne dla bardzo nielicznych. Wydech RYFT został dodany, aby zapewnić dźwięk widoczny w filmie. Dźwięk, który nie byłby możliwy bez ogromnego W16 o pojemności 8,0 litra i czterech turbosprężarek, które ten Veyron ma z tyłu.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro