Toyota wprowadzi na rynek pierwszą mobilną klinikę z ogniwem paliwowym tego lata

Elektromobilność nadal zyskuje na sile i nie ogranicza się wyłącznie do samochodów osobowych. Dlatego nas nie zaskoczyło, że Toyota zastosowała technologię ogniw paliwowych wodorowych do stworzenia mobilnej kliniki napędzanej tą technologią. Już widzimy, jak elektryczne karetki zajmują coraz więcej miejsca w służbach ratunkowych, ale jest to dość istotny krok naprzód dla sektora pojazdów ratunkowych.

Aby opracować ten pojazd, firma współpracuje ze szpitalem Kumamoto Czerwonego Krzyża, a celem jest wykazanie, że tego typu pojazdy napędzane wodorem są w stanie zapewnić sprawną pomoc w sytuacjach nagłych. W ten sposób będzie to pojazd zdolny do działania w sytuacjach kryzysowych, a dodatkowo będzie mógł to robić bez emisji zanieczyszczeń podczas świadczenia usług.

Codzienna służba i pomoc w klęskach żywiołowych

Ta mobilna klinika napędzana ogniwem paliwowym wodorowym może być wykorzystywana w codziennej służbie, jak każda inna karetka z wyposażeniem medycznym, ale będzie bardzo przydatna w sytuacjach klęsk żywiołowych. Może to wydawać się dziwne, jednak warto pamiętać, że Japonia leży w rejonie z częstymi trzęsieniami ziemi, tajfunami i innymi zjawiskami naturalnymi, które często powodują poważne zniszczenia infrastruktury.

Dzięki tej mobilnej klinice można nie tylko zapewnić pomoc medyczną, ale także służyć jako awaryjny generator prądu i dostarczać energię na terenach dotkniętych tego typu sytuacjami.

Aby stworzyć tę mobilną klinikę FCEV, Toyota wykorzystała jako bazę minibus Coaster, którego fabryczny silnik zastąpiono układem napędowym, który już stosuje Toyota Mirai. Dzięki temu technologia stosowana już w pierwszym seryjnie produkowanym modelu z ogniwem paliwowym znajduje swoje miejsce na rynku, który wciąż dopiero się zazielenia.

Pojazd będzie posiadał kilka gniazd prądowych 100 VAC, zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Ma również wysokowydajny zewnętrzny system zasilania prądem stałym, który może pełnić funkcję źródła energii dla zewnętrznej sieci. Pojemność wynosi do 90 kWh, a maksymalna moc to 9 kW.

Ta karetka z wyposażeniem medycznym napędzana wodorem będzie mogła również wspierać inne mobilne placówki, takie jak autobusy do pobierania krwi, inne karetki z wyposażeniem medycznym oraz każdą awaryjną sytuację wymagającą dodatkowej energii, w razie potrzeby. To dobry projekt, który może sprawić, że cały system pomocy w nagłych wypadkach zmieni się i stanie się bardziej skuteczny.