Toyotaは今年の夏、初の燃料電池搭載移動式クリニックを導入します。

電動モビリティは力強く進化を続けており、乗用車だけにとどまりません。そのため、Toyotaが水素燃料電池技術を用いて、この技術で動く移動式クリニックを形にしたことにも驚きはありません。すでに電動救急車が緊急医療サービスの現場で存在感を増していますが、これは緊急車両の分野にとってかなり大きな一歩です。

このモデルの開発にあたり、同社は熊本赤十字病院と協力しており、水素で走るこの種の車両が緊急時に効率的なサービスを提供できることを実証することを目指しています。こうして、緊急事態に対応できるだけでなく、サービス提供中に有害な排出ガスを出さずに活動できる車両となります。

日常業務および自然災害時の対応

この水素燃料電池で動く移動式クリニックは、他の医療対応型救急車と同様に日常のサービスでも使用できますが、自然災害時に非常に役立つでしょう。意外に思えるかもしれませんが、日本は地震、台風などの自然現象が頻繁に起こる地域にあり、インフラに深刻な被害をもたらすことが少なくないことを忘れてはなりません。

この移動式クリニックは医療支援を提供できるだけでなく、非常用発電機としても機能し、被災地に電力を供給することができます。

このFCEV移動式クリニックを実現するため、Toyotaはコースター・マイクロバスをベースに採用し、標準のエンジンをMirai Toyotaが既に採用している駆動システムに置き換えました。このように、量産された初の燃料電池車モデルにすでに適用されている技術が、まだ緑の市場で自らの居場所を探しているのです。

この車両には、車内と車外の両方に100VAC のコンセントが複数設けられています。また、大容量の外部直流電源システムも備えており、外部ネットワークへの電源供給源としても機能します。容量は最大90 kWh、最大出力は9 kWです。

この水素で走る医療対応型救急車は、献血バスや他の医療対応型救急車などの他の移動施設を支援することも可能で、必要に応じて追加の電力が必要なあらゆる緊急事態にも対応します。緊急支援システム全体を変え、より効果的にできる優れたプロジェクトです。