TVR ponownie zacznie produkować samochody w 2017 roku z pomocą Cosworth i Gordona Murraya

Przedsiębiorcy kierowani przez Lesa Edgara — jego zdjęcie widać na górze — którzy w 2013 roku uratowali mocno pogrążoną w kryzysie TVR, po tym jak Nikolay Smolensky uwolnił ją z okowów, zapewniali w kolejnych miesiącach, że zamierzają nadać brytyjskiemu małemu producentowi nowe, godne życie. Jednak w czasie, który upłynął, marka i jej prezes woleli nic nie ujawniać, by nie zapeszyć swoich projektów i poczekać, aż będą mieli więcej informacji do przekazania publiczności.

Ten dzień nadszedł. Dziś TVR wydało komunikat, w którym szczegółowo opisuje szczegóły swojego powrotu. Powagę tej inicjatywy podkreśla zapowiedź dwóch podmiotów znanych miłośnikom motoryzacji, które współpracują przy powstawaniu sportowego samochodu, dzięki któremu marka wróci na rynek: Cosworth i Gordon Murray. Obaj dołożyli swoją cegiełkę, aby ten model, na razie bez nazwy, który będzie produkowany w całości w Wielkiej Brytanii od 2017 roku, pomógł TVR odzyskać utracona sławę.

Znany brytyjski projektant Gordon Murray, prawdziwa instytucja w inżynierii samochodowej, znany z McLaren F1 czy przyszłego dwumiejscowego modelu Yamahy, udostępnił marce z Blackpool swoją zasadę produkcji iStream — opartą na zastosowaniu konstrukcji rurowych oraz lekkich i tanich w produkcji materiałów kompozytowych — do zbudowania tego samochodu. Cosworth z kolei zajął się zaprojektowaniem silnika V8 z wolnym ssaniem i smarowaniem na sucho, który napędzi wspomniany TVR.

Sportowy samochód zachowa tradycyjną konfigurację napędu umieszczonego z przodu, manualną skrzynię biegów i napęd na tylną oś. Gdy trafi do sprzedaży za kilka lat, TVR zamierza sprzedawać go po bardzo konkurencyjnej cenie, zbliżonej do tej, jaką miały jego ostatnie modele przed zniknięciem marki.

Producent ujawni później, w 2015 roku, pierwsze zdjęcia i nowe dokumenty dotyczące tego samochodu. Po nim pojawią się kolejne trzy, które TVR planuje wprowadzić w ciągu następnej dekady.

Źródło | TVR