ستعود شركة TVR إلى تصنيع السيارات في عام 2017 بمساعدة كوزوورث وجوردون موراي

لم يتمكن رجال الأعمال بقيادة ليس إدغار -الظاهر في الصورة العلوية- من إنقاذ TVR المتدهورة للغاية في عام 2013، فبعد أن حررها نيكولاي سمولينسكي من قيودها، أكدوا في الأشهر التالية أنهم ما زالوا يعتزمون منح الشركة البريطانية الصغيرة حياة جديدة وكريمة. لكن خلال الفترة التي انقضت، فضّلت العلامة التجارية ورئيسها عدم الإعلان عن أي شيء، حتى لا يُصابا بالنحس في مشاريعهما، وانتظارًا لتوفر المزيد من المعلومات لتقديمها للجمهور.

في ذلك اليوم جاء. واليوم أصدرت TVR بيانًا تفصّل فيه تفاصيل عودتها. وتؤكد جدية مبادرتها بالإعلان عن الكيانين المعروفين جيدًا لعشاق السيارات اللذين يتعاونان في تطوير السيارة الرياضية التي ستعود بها إلى السوق: كوزوورث وجوردون موراي. وقد ساهم كلاهما بجهد كبير حتى يسهم هذا الطراز، الذي لا يحمل اسمًا بعد، والذي سيُصنّع بالكامل في المملكة المتحدة ابتداءً من 2017، في استعادة TVR لشهرتها المفقودة.

يقدّم المصمم البريطاني الشهير جوردون موراي، وهو مؤسسة حقيقية في هندسة السيارات والمعروف بـMcLaren F1 أو الطائرة الشراعية ثنائية المقاعد المستقبلية من ياماها، لشركة بلاكبول مبدأ تصنيعه iStream -القائم على استخدام هياكل أنبوبية ومواد خفيفة جدًا ورخيصة الإنتاج مثل المواد المركبة- لتركيب هذه السيارة. أما كوزوورث فقد تولّت تصميم محرك V8 ذي الشفط الطبيعي والتشحيم بالحوض الجاف، الذي سيزوّد TVR المذكورة بالطاقة.

ستحافظ السيارة الرياضية على التصميم التقليدي للمحرك المُركّب في الموضع الأمامي، وناقل الحركة اليدوي، والدفع الخلفي. وعندما تُطرح للبيع بعد بضع سنوات، تعتزم TVR تسويقها بسعر تنافسي للغاية ومماثل للسعر الذي كانت تُباع به طُرازاتها الأخيرة قبل اختفائها.

ستنشر الشركة المصنعة لاحقًا في عام 2015 أولى الصور والوثائق الجديدة المتعلقة بهذه السيارة. وسيليها ثلاثة طرازات أخرى تأمل TVR في إطلاقها خلال العقد القادم.

المصدر | TVR