Uwaga na Skywell, nową chińską markę, która trafia do Hiszpanii z elektrycznym SUV-em BE11 i obiecuje wiele niespodzianek

Marka nazywa się Skywell, należy do chińskiego technologicznego giganta Skyworth i właśnie oficjalnie zadebiutowała w Hiszpanii. Oferuje ciekawego, w stu procentach elektrycznego SUV-a BE11 o mocy 150 kW (204 KM) i zasięgu do 477 km. W planach ma jednak także SUV-a hybrydowego typu plug-in z zasięgiem elektrycznym do 145 km, który trafi na rynek jeszcze w tym roku, a w 2026 roku należy spodziewać się elektrycznego vana Hongtu oraz wersji produkcyjnej prototypu Skyhome, sportowej limuzyny celującej bardzo wysoko.

Skywell BE11: w pełni elektryczny SUV o rodzinnym charakterze

BE11 wkracza w segment SUV-ów średniej klasy, w którym coraz łatwiej wybrać pojazd napędzany wyłącznie prądem… i w którym pojawia się coraz więcej modeli z chińskich marek. Ma 4,7 metra długości, 1,70 metra wysokości i 1,91 metra szerokości oraz przestronne wnętrze z bagażnikiem o pojemności 467 litrów, który po złożeniu tylnych foteli powiększa się do 1.141 litrów. Jednym z jego głównych rywali jest BYD Seal U.

Silnik elektryczny na osi przedniej generuje 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Można wybrać wersję ze standardowym zasiegiem, wyposażoną w akumulator litowo-jonowy o pojemności 72 kWh, pozwalający na homologowany zasieg 400 km, lub wersję Long Range z akumulatorem 86 kWh i zasiegiem 477 km. Homologowane zużycie energii jest bardzo niskie: 15,6 kWh/100 km. Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, dzięki któremu akumulator naładuje się z 10% do 80% w 30 minut.

Dla BE11 dostępne są dwa poziomy wyposażenia: Comfort i Luxury. Standardowe wyposażenie jest bardzo bogate i obejmuje m.in. elektrycznie otwierana klapę bagażnika, inteligentny kluczyk, tapicerkę skórzaną, gniazdo V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, uchylny dach panoramiczny, adaptacyjne reflektory LED oraz do 20 systemów wspomagania kierowcy. Wersja Luxury, oprócz detali dekoracyjnych nastawionych na luksus, dodaje matrycowe reflektory laserowe, kamerę panoramiczną, bezprzewodową ładowarkę do telefonu oraz system audio METZ z ośmioma głośnikami. We wszystkich wersjach znajduje się cyfrowe zestawienie wskaźników z 12,3-calowym ekranem oraz 12,8-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego, obsługujący bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto.

Ceny BE11 zaczynają się od 41.000 euro za wersję z akumulatorem standardowym i wyposażeniem Comfort, a za wersję Luxury trzeba zapłacić 44.900 euro. Warianty Long Range z większym akumulatorem kosztują 3.500 euro więcej. Wszystkie wersje objęte są 5-letnią gwarancją na pojazd i 8-letnią na akumulator.

Plany Skywell: PHEV już wkrótce, kompakt pod koniec roku i kolejne niespodzianki

Podobnie jak inne chińskie marki, świadomie, że modele w pełni elektryczne wciąż nie cieszą się wystarczającą popularnością wśród użytkowników, Skywell postawi także na technologię hybrydową plug-in. Pierwszym modelem będzie Skywell HT-i, czyli wersja PHEV BE11, której premiery spodziewamy się w połowie roku. Podano już niektóre dane techniczne, m.in. że dostępnych będzie kilka wersji akumulatora. W wariancie z największym akumulatorem, o pojemności 32,8 kWh, SUV ma osiągać zasięg w trybie elektrycznym 145 km i łączny zasięg 1.268 km, co przewyższa Jaecoo 7 PHEV. Układ napędowy łączy silnik elektryczny o mocy 177 KM z silnikiem benzynowym 1.5 Turbo o mocy 147 KM.

Kolejny model w gamie Skywell pojawi się pod koniec 2025 roku. Jest nim Skywell Q, kompakt o długości 4,3 metra z nadwoziem hatchback i wyraźnie sportowymi liniami, zaprezentowany publicznie na paryskim salonie w październiku 2024 roku. Mówi się o silniku elektrycznym o mocy 204 KM, co wydaje się niewiele w kontekście planowanych przyspieszeń, poniżej 4 sekund do 100 km/h ze startu zatrzymanego. Potwierdzono natomiast, że dostępne będą dwa akumulatory do wyboru, o pojemności 65 kWh lub 80 kWh, co w najlepszym razie zapewni zasięg powyżej 480 km. Będą też wersje hybrydowe plug-in, które mają pojawić się już w 2026 roku.

W tym samym roku Skywell zadebiutuje także w segmencie pojazdów użytkowych, z elektrycznym vanem Hongtu, oferowanym w sześciu wariantach nadwozia o długości od 4,99 do 5,00 metra. Jeśli plany zostaną zrealizowane zgodnie z oczekiwaniami, kolejnym modelem będzie wersja produkcyjna prototypu Skyhome, dzięki której marka wejdzie na dobre także w segment dużych limuzyn luksusowych.