Volkswagen prezentuje Tristar Concept, pickupa przyszłości

Z okazji 30-lecia jednego z najpopularniejszych modeli niemieckiego producenta, Transporter Syncro, Volkswagen stworzył ten nowy prototyp o nazwie Tristar Concept.
Chodzi o reinterpretację koncepcji pickupa, która nabiera nowego charakteru, oferując niezwykle odważny wygląd. Premiera jest zaplanowana na Salon Samochodowy w Paryżu.
Pierwsze, co zwraca uwagę w Tristar Concept, to jego wygląd zewnętrzny. Malowany w krzykliwym żółtym kolorze, Tristar Concept prezentuje się jako pickup XXI wieku. Przód został zaprojektowany z wykorzystaniem kątów i prostych linii, zarówno w górnej, jak i dolnej części. Celem jest uzyskanie twardego i agresywnego wizerunku, co z pewnością się udaje dzięki reflektorom z technologią LED, które stanowią przedłużenie centralnej atrapy chłodnicy. W dolnej części znajdujemy zderzak ze zintegrowanym wyciągarką, która z pewnością będzie niezwykle przydatna podczas najbardziej ekstremalnych wypraw.

Bok Tristara jest podobny do każdego pickupa z wydłużoną kabiną dostępnego obecnie na rynku, z dość przestronnym wnętrzem i przestrzenią ładunkową, która – sądząc po zdjęciach udostępnionych przez markę – wydaje się wystarczająco użyteczna, zwłaszcza biorąc pod uwagę charakter pickupa. To tylna część przyciąga najwięcej uwagi dzięki projektowi i układowi elementów bardzo zbliżonemu do tego, który kiedyś stosowano w T3, trzeciej generacji Transportera. Tylne lampy zachowują niemal identyczne ułożenie, podobnie jak zderzak.

We wnętrzu znajdujemy bardzo przyjemną kabinę, w której dominują miękkie materiały, a także skóra i metalowe listwy. Możliwe, że projekt deski rozdzielczej będzie zapowiedzią kolejnego Transportera, który obecnie jest w trakcie opracowywania. Modułowość to również kluczowy czynnik w Tristarze, ponieważ dwa fotele można obracać i przesuwać po całej szerokości i długości wnętrza. Tristar napędza silnik 2.0 TDI o mocy 201 KM i momencie obrotowym 450 Nm , który w połączeniu z automatyczną skrzynią DSG7 oraz napędem na cztery koła 4MOTION sprawi, że jazda w terenie będzie niezwykle zabawna.
Źródło | Volkswagen
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny