Volkswagen enthüllt den Tristar Concept, den Pick-up der Zukunft

Anlässlich des 30. Jubiläums eines der beliebtesten Modelle des deutschen Herstellers, des Transporter Syncro, hat Volkswagen diesen neuen Prototyp geschaffen, der auf den Namen Tristar Concept hört.

Es handelt sich um eine Neuinterpretation des Pick-up-Konzepts, die neue Akzente setzt und ein äußerst auffälliges Erscheinungsbild bietet. Die Präsentation ist für die Automobilausstellung in Paris geplant.

Das Erste, was beim Tristar Concept ins Auge fällt, ist sein äußeres Erscheinungsbild. In einem grellen, sehr auffälligen Gelb lackiert, präsentiert sich der Tristar Concept als Pick-up des 21. Jahrhunderts. Das Frontdesign setzt auf Winkel und gerade Linien, sowohl im oberen als auch im unteren Bereich. Ziel ist es, ein hartes und aggressives Bild zu vermitteln, was durch die LED-Scheinwerfer, die als Verlängerung des zentralen Kühlergrills fungieren, zweifellos gelingt. Im unteren Bereich befindet sich eine Stoßstange mit einer integrierten Seilwinde, die auf extremen Touren sicherlich äußerst nützlich sein wird.

Die Seitenansicht des Tristar ähnelt der jedes Pick-ups mit verlängerter Kabine, wie man sie derzeit auf dem Markt findet, mit einem recht großzügigen Innenraum und einer Ladefläche, die laut den von der Marke veröffentlichten Bildern ausreichend nutzbar erscheint, zumal es sich um einen Pick-up handelt. Am meisten Aufmerksamkeit erregt das Heck dank seiner Gestaltung und Anordnung der Elemente, die der des T3, der dritten Generation des Transporters, sehr ähnlich sind. Die Heckleuchten behalten eine nahezu identische Anordnung bei, ebenso die Stoßstange.

Im Innenraum erwartet uns eine äußerst angenehme Atmosphäre, in der weiche Materialien, Leder und Metallzierleisten vorherrschen. Es ist möglich, dass das Armaturenbrett-Design als Vorbote für den nächsten Transporter dient, der derzeit in der Entwicklung ist. Modularität ist ebenfalls ein Schlüsselfaktor beim Tristar, denn die beiden Sitze lassen sich drehen und im Innenraum in Länge und Breite verschieben. Der Tristar wird von einem 2.0-TDI-Motor mit 201 CV und 450 NM angetrieben, der zusammen mit einem Automatikgetriebe DSG7 und dem Allradsystem 4MOTION Fahrten im Gelände zu einem äußerst spaßigen Erlebnis macht.

Quelle | Volkswagen