Volvo przenosi produkcję swoich elektrycznych modeli z Chin do Europy

Szwedzki producent, obecnie pod kontrolą chińskiego giganta Geely, rozpoczął przenoszenie produkcji swoich pojazdów elektrycznych z Chin do Belgii. Co więcej, według raportu, na który powołuje się ta informacja, Volvo zamierza również rozpocząć w tym kraju produkcję flagowego modelu marki, EX90. Wszystko wskazuje na to, że ten ruch firmy wynika z niemal pewnego wzrostu ceł na import pojazdów z Chin do Unii Europejskiej.

Już jesienią zeszłego roku Volvo ogłosił, że od 2025 roku będzie produkować swój nowy kompaktowy SUV EX30 w belgijskiej fabryce w Gencie. Firma uzasadniła wówczas tę decyzję większą elastycznością i zdolnością do dostosowania się do potrzeb europejskich klientów. Jednak w rzeczywistości przewidywany wzrost ceł w Europie miał już wtedy duży wpływ na tę decyzję.

Według niektórych mediów okres między wprowadzeniem nowych ceł a planowanym rozpoczęciem produkcji w Belgii w przyszłym roku może być dla firmy dość problematyczny. Jeśli rzeczywiście zostaną wprowadzone wyższe cła, Volvo może nawet być zmuszony do wstrzymania importu nowych pojazdów do Unii Europejskiej. Oczekuje się, że po wyborach europejskich 2024, które odbyły się 9 czerwca, władze wspólnotowe ogłoszą w tym tygodniu wysokość nowych ceł, o ile zostaną one zmienione, co wydaje się prawdopodobne. Według niepotwierdzonych najnowszych pogłosek nowe cło na pojazdy pochodzące z Chin wyniesie około 25 lub 30 procent.

Europa idzie w ślady Stanów Zjednoczonych, nakładając cła na chińskie pojazdy

Dotychczas znane były tylko dwie lokalizacje przeznaczone do produkcji Volvo EX90: Ridgeville w Karolinie Południowej i Daqing (Heilongjiang) w Chinach. Produkcja w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się w zeszłym tygodniu, o czym informowaliśmy właśnie tutaj, w HighMotor, natomiast produkcja w Chinach ruszy pod koniec tego roku.

Jak już wspominaliśmy, Volvo należy do chińskiego giganta Geely od 2010 roku. Prawda jest jednak taka, że przez cały ten czas firma zachowywała niezależność w podejmowaniu określonych decyzji. Na przykład początkowo zdecydowała się importować egzemplarze EX30 z Chin na rynek europejski, aż do rozpoczęcia produkcji w belgijskiej fabryce w Gencie. Nie wiadomo jednak, czy firma będzie mogła nadal importować ten kompaktowy SUV od chwili, gdy zaczną obowiązywać nowe cła na pojazdy importowane z Chin.

Volvo EX30 jest obecnie dostępny w Niemczech od 35 490 euro. Na razie nie wiadomo, czy ta cena utrzyma się, gdy egzemplarze sprzedawane w Europie nie będą już pochodzić z chińskiej fabryki firmy, gdzie koszty pracy powinny być niższe.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverVolvo EX909 wersji · od 83 127 €

TerenowyVolvo EX307 wersji · od 39 050 €