Volvo V40 D4 Drive-E: bardziej ekonomiczny

Volvo wprowadza nowy silnik wysokoprężny do swojego kompaktowego modelu V40. To aktualizacja mająca na celu dalsze obniżenie zużycia paliwa i emisji, co pomaga uczynić V40 jednym z najmniej zanieczyszczających pojazdów na rynku.

Ta nowa jednostka napędowa będzie można zobaczyć w Genewie, za zaledwie tydzień, gdzie szwedzka marka planuje zaprezentować dużą część swojej oferty.

Główną nowością w V40 jest silnik D4 Drive-E, który zasłużenie staje się jednym z najbardziej atrakcyjnych w swojej kategorii.
Jest to silnik wysokoprężny oferujący 190 KM i 400 Nm, jedne z najwyższych wartości wśród kompaktów.

W połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów pozwala uzyskać homologowane średnie zużycie paliwa wynoszące zaledwie 3,3 litra na 100 km, co jest jednym z najniższych wyników na rynku i na równi z pojazdami znacznie mniej mocnymi, jak np. VW Golf Bluemotion. Emisje również są bardzo niskie, wynoszące zaledwie 85 g/CO2 na kilometr.

Ten silnik, który można również sparować z automatyczną skrzynią biegów o 8 przełożeniach, będzie dostępny zarówno w standardowym V40, jak i w V40 Cross Country, stanowiąc jedną z najbardziej zaawansowanych opcji w konkurencyjnym segmencie kompaktów.

Ten silnik wykorzystuje najnowsze technologie, o czym świadczą systemy takie jak i-ART, umożliwiający indywidualne monitorowanie ciśnienia w każdym wtryskiwaczu, co poprawia reakcję w czasie rzeczywistym. Ciśnienie w układzie common-rail sięga 2500 barów, co dobrze pokazuje poziom tego silnika, będącego pierwszym z nowej rodziny ultraefektywnych jednostek napędowych.

Źródło | Volvo