Wreszcie poznaliśmy silnik Mercedes-AMG GT: V8 o mocy ponad 500 KM

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=jHAaVrR4LZs”]

Firma Mercedes-Benz oficjalnie ujawniła wszystkie szczegóły „serca” AMG GT, następcy legendarnego SLS AMG.

Wiedzieliśmy już, że AMG przygotowuje nową generację silników turbodoładowanych, do których należy ten model, zastępujący wolnossący silnik 6.2 V8.

Nowy silnik AMG GT, o wewnętrznym oznaczeniu M178, będzie całkowicie nową jednostką. Z poprzednikami łączy go jedynie liczba cylindrów (8) i ich układ (rzędowy V pod kątem 90°). Cała reszta jest nowa.

Pojemność spadła do 4 litrów, ale na początku moc wyniesie 503 KM. Maksymalny moment obrotowy osiąga 650 Nm. Te imponujące wartości uzyskano dzięki zastosowaniu takich technologii jak bezpośredni wtrysk paliwa i podwójne turbosprężanie.

Turbosprężarki pochodzą od specjalisty Borg Warner i wytwarzają nadciśnienie, które może sięgać 2,3 bara. Wspomaga je wysokowydajny intercooler, który zapewnia stale maksymalne osiągi. Co ciekawe, dwie turbiny nie są umieszczone między rzędami cylindrów, jak to zwykle bywa, lecz zamontowane w górnej części silnika, dzięki czemu jest to jeden z najbardziej zwartych silników V8.

Ten silnik, który trafi do wielu modeli AMG, to w gruncie rzeczy połączenie dwóch dwulitrowych, czterocylindrowych bloków. Mówiąc w uproszczeniu, mamy tu do czynienia z dwoma silnikami z A45 AMG połączonymi w jeden nowy M178.

Oczekuje się, że V8 będzie w stanie wykorzystać energię każdej kropli paliwa dzięki nowemu systemowi bezpośredniego wtrysku opracowanemu przez Bosch, który wyposażono w piezoelektryczne wtryskiwacze zdolne do wtrysku paliwa do cylindrów nawet 7 razy w ciągu cyklu. Cylindry pokryto technologią Nanoslide, która zmniejsza tarcie i poprawia wydajność silnika.

Nowa jednostka trafi najpierw do AMG GT, a następnie do innych modeli, takich jak C63 AMG, gdzie zobaczymy ją już niebawem.

Źródło | autocar.co.uk