Zeekr X aktualizuje swój pakiet baterii i znacząco skraca czasy ładowania

Geely wprowadziło na rynek europejski nową wersję 2026 modelu Zeekr X, zaledwie kilka miesięcy po debiucie tego modelu na rynku niemieckim. Ten kompaktowy elektryczny SUV otrzymuje teraz Golden Battery opracowaną wewnętrznie przez markę i zintegrowaną z jej 400-woltową platformą, co stanowi istotny skok technologiczny.

Dzięki temu nowemu pakietowi baterii Zeekr X znacznie poprawia możliwości szybkiego ładowania, obsługując szczytowe moce do 230 kW w punkcie ładowania prądem stałym. Chiński producent obiecuje w ten sposób, że możliwe jest teraz zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent w zaledwie 18 minut. Ten nowy pakiet baterii, montowany w wersji Long Range modelu Zeekr X, ma pojemność 61 kWh i wykorzystuje ogniwa LFP.

Golden Battery to autorska bateria opracowana przez Geely, stanowiąca istotny krok naprzód w technologii baterii litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). Jest to bateria o tej samej bezpiecznej i trwałej chemii, jaka jest stosowana przez BYD w swoich ogniwach Blade Battery, jednak zoptymalizowana przez Zeekr pod kątem ultraszybkiego ładowania, większej gęstości energii i doskonałej żywotności. Została zaprezentowana pod koniec 2023 roku i nazywana jest także Golden Brick Battery – baterią złotej cegły – ze względu na złotą izolacyjną osłonkę, w którą owinięte są ogniwa.

Większa moc w obu wersjach Zeekr X

Poza nowym pakietem baterii, nowy Zeekr X 2026 wprowadza kilka dodatkowych ulepszeń. W zakresie dynamiki oba warianty zyskały na mocy. Wersja Long Range dysponuje teraz 250 kW, co pozwala jej przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w 5,5 sekundy. Natomiast wersja Privilege z podwójnym silnikiem elektrycznym i napędem na wszystkie koła AWD oferuje kierowcy łącznie 365 kW mocy, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy. Dokładniej mówiąc, moc obu wersji wzrosła o 50 kW w porównaniu z modelami oferowanymi wcześniej w sprzedaży.

Ulepszenia, jakie otrzymał Zeekr X 2026, nie dotyczą jednak wyłącznie specyfikacji technicznych. Wnętrze również zostało poddane przeglądowi. Konsola środkowa ma bardziej nowoczesny i minimalistyczny wygląd, dodano nowe schowki, a bagażnik powiększono o 47 litrów, osiągając obecnie pojemność 404 litrów. Zmiany te nie wpłynęły jednak na charakterystyczny, skandynawski styl nadwozia – czysty i elegancki – który od czasu premiery stanowi jeden z jego wyróżników.