Geely X обновляет свой пакет аккумуляторов и значительно сокращает время зарядки
Geely вывела на европейский рынок новую версию Geely X 2026 года, всего через несколько месяцев после дебюта этой модели на немецком рынке. Этот компактный электрический кроссовер теперь получает Golden Battery, разработанную самой маркой и интегрированную в её 400-вольтовую платформу, что представляет собой значительный технологический скачок.
Благодаря новому пакету аккумуляторов Geely X заметно улучшает возможности быстрой зарядки, выдерживая пиковую мощность до 230 кВт на станции постоянного тока. Китайский производитель обещает, что теперь можно повысить уровень заряда с 10 до 80 процентов всего за 18 минут. Этот пакет аккумуляторов, установленный на версии Long Range модели Geely X, имеет ёмкость 61 кВт·ч и использует ячейки LFP.

Golden Battery — это собственная аккумуляторная батарея, разработанная Geely, и она представляет собой важный шаг вперёд в технологии литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Это батарея с той же безопасной и долговечной химией, что используется BYD в своих Blade Battery, но оптимизированная Zeekr для сверхбыстрой зарядки, большей плотности энергии и превосходной долговечности. Она была представлена в конце 2023 года и также называется Golden Brick Battery («батарея золотого кирпича») из-за золотистой изолирующей оболочки, которой покрыты ячейки.
Больше мощности в обеих версиях Geely X
Помимо нового пакета аккумуляторов, обновлённый Geely X 2026 получает и некоторые дополнительные улучшения. В динамике обе комплектации получили больше мощности. Версия Long Range теперь выдаёт 250 кВт, что позволяет ей разгоняться до 100 км/ч с места за 5,5 секунды. Версия Privilege с двумя электродвигателями и полным приводом AWD предлагает водителю суммарную мощность 365 кВт, что позволяет ей разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Точнее говоря, мощность обеих версий увеличена на 50 кВт по сравнению с моделями, которые ранее продавались.

Однако изменения, полученные Geely X 2026, касаются не только технических характеристик. Интерьер также был пересмотрен. Центральная консоль получила более современный и минималистичный дизайн, добавлены новые места для хранения вещей, а багажник увеличился на 47 литров, теперь его общая вместимость составляет 404 литра. Однако все эти изменения не затронули характерный скандинавский стиль дизайна автомобиля — чистый и элегантный, который с момента его запуска является одной из его отличительных черт.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро