A Iveco completa a sua gama de comerciais elétricos ligeiros para a cidade com os eJolly e eSuperJolly

A Iveco apresenta oficialmente e revela os primeiros detalhes de dois novos modelos para completar a sua gama de veículos comerciais ligeiros totalmente elétricos, destinados a realizar qualquer tipo de trabalho, seja em entregas ou no transporte de grande volume nas cidades. Trata-se dos novos Iveco eJolly e eSuperJolly, nascidos da colaboração entre a Iveco e a Stellantis Pro One, completando assim uma gama que vai desde as 2,8 toneladas até às 7,2 toneladas.

Iveco eJolly

O mais compacto destes dois novos modelos é o Iveco eJolly, concebido para trabalhos de logística e distribuição nos centros mais movimentados das cidades, pois, com uma altura inferior a 1.900 mm, poderá aceder a qualquer parque de estacionamento com restrições de altura. Entre as suas principais características destaca-se um peso bruto máximo autorizado que vai das 2,8 às 3,2 toneladas, além de uma capacidade de carga que chega até 1.175 quilogramas.

Dispõe de um motor elétrico de 100 kW (136 CV) e de um binário de 260 Nm, caracterizado por uma aceleração suave e grande conforto de condução, o qual poderá funcionar em conjunto com uma bateria de 49 kWh, com a qual regista uma autonomia máxima de 224 quilómetros, ou, se necessário, uma bateria de 75 kWh, com a qual a autonomia chega até aos 352 quilómetros, tudo dependendo da utilização. As baterias poderão ser recarregadas em carregamento rápido até 100 kW, para recuperar 100 quilómetros de autonomia em 15 minutos. Inclui também uma ePTO (400 V) para carroçarias e conversões personalizadas.

Faltando ainda revelar o equipamento completo, o novo Iveco eJolly anuncia sistemas avançados de assistência ao condutor de Nível 2+ e a classificação de segurança Gold Euro NCAP. Espera-se que o Iveco eJolly chegue aos mercados no segundo trimestre de 2026.

Iveco eSuperJolly

Tanto para distribuição como para o transporte de mercadorias mais volumosas, temos o Iveco eSuperJolly, que apresenta um peso bruto máximo autorizado entre 3,5 e 4,25 toneladas, tornando-o a opção ideal para transportar cargas pesadas, sobretudo se os percursos urbanos forem mais longos, pois, como veremos a seguir, o seu sistema elétrico apresenta melhores características. Além disso, o seu espaço de carga oferece até 17 m3 de volume e uma carga útil que chega às 1,4 toneladas.

O Iveco eSuperJolly está equipado com um motor elétrico de 200 kW (268 CV) e um binário de 410 Nm, o que garante uma grande aceleração e um desempenho ágil. No eSuperJolly há apenas uma bateria, de 110 kWh, com a qual regista uma autonomia de até 420 quilómetros e permite carregamentos ultrarrápidos, de modo que, para recuperar cerca de 100 quilómetros de autonomia, são necessários cerca de 15 minutos.

A sua cabina pode transformar-se num escritório itinerante e inclui acessórios que pretendem tornar a vida do profissional mais simples, como a mesa multifuncional regulável ou as múltiplas tomadas de carregamento, entre as quais se inclui carregamento sem fios para smartphones. Tal como o eJolly, o novo eSuperJolly também dispõe de sistemas de segurança e assistência à condução de Nível 2+ e da classificação de segurança Gold Euro NCAP.

Espera-se que o Iveco eSuperJolly chegue aos mercados no primeiro trimestre de 2026.