Clase E Mercedes Sedãs Gama / versões
A Mercedes revela o seu Classe E a gás natural

O Classe E da Mercedes segue o caminho de ser mais amigo do ambiente, desde o lançamento do E300 BlueTEC Hybrid, do qual pudemos desfrutar de um breve primeiro contacto quase no final do ano passado. O modelo seguinte que faz valer as suas credenciais ecológicas é o E200 Natural Gas Drive.
Com gás natural, o novo Classe E consome cerca de 4,3 kg de gás a cada 100 km, com emissões de 116 g/km, uma redução de 20% nas emissões, em comparação com as emissões do mesmo veículo quando utilizado com o motor a gasolina. Mas, na hora de escolher, a poupança no consumo de combustível é vital para decidir; a Mercedes-Benz calcula uma poupança de cerca de 1.000 euros por ano em consumo de combustível (aos preços da Alemanha), circulando cerca de 20.000 km por ano.
O seu coração é o motor da família BlueDIRECT, de quatro cilindros e 156 cavalos. As prestações do motor a gasolina são boas, tendo em conta que está orientado sobretudo para a economia. 10,4 segundos de 0 a 100 e uma velocidade máxima de quase 220 km/h.
O gás é armazenado em três reservatórios, um atrás do encosto dos bancos traseiros e dois sob o piso do veículo. Todos eles reúnem 121,5 litros de capacidade (cerca de 19,5 kg) de gás. Embora um dos depósitos se encontre na mala, ainda assim oferece cerca de 400 litros de capacidade.
Para além disso, e mantendo o espírito económico deste E200, dispõe de sistema de arranque e paragem automáticos que reduz o consumo de gás em mais de 1 quilo a cada 100 quilómetros, segundo as características indicadas pela marca.
O Mercedes E200 Natural Gas Drive começará a ser comercializado a partir do mês de dezembro, a um preço de cerca de 48.000 euros. A Mercedes indica que este veículo não será de grande produção, pelo que praticamente nos anunciam que será uma espécie de edição limitada, só para os mais ecológicos.
Via | WCF
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros