A Noruega quer eliminar a venda de veículos a gasolina e gasóleo até 2025
O governo norueguês adotará políticas fiscais para incentivar a aquisição de carros elétricos e híbridos.
A Noruega quer acabar com as vendas de carros a gasolina e gasóleo. O objetivo do país nórdico é que o 100 % do seu parque automóvel seja composto por veículos sustentáveis até 2025. O governo utilizará o sistema “quem polui paga” (“polluter pays”) para incentivar a compra de modelos de baixas emissões: híbridos e elétricos.
Num relatório publicado no site de transporte ecológico Elbil, o governo norueguês garantiu que o objetivo de alcançar um mercado automóvel composto por veículos sustentáveis é “viável se forem aplicadas as medidas políticas adequadas”. Esse documento sustenta que a introdução de um “sistema fiscal verde” motivaria a compra de veículos ecológicos em detrimento dos tradicionais; em todo o caso, as políticas pertinentes não proibiriam diretamente a aquisição de modelos a gasolina ou gasóleo.
Atualmente, os veículos elétricos de aluguer estão isentos de impostos na Noruega. Os demais modelos de emissão zero têm acesso livre às faixas BUS-VAO, às autoestradas com portagem e aos ferry de forma gratuita. Em contrapartida, os automóveis de combustão interna do país nórdico estão sujeitos ao pagamento de diferentes taxas em função das suas emissões de CO2 e NOX.
Com o objetivo de reforçar a sua infraestrutura e oferecer um melhor serviço à mobilidade sustentável, o governo norueguês propôs-se alcançar um ponto de carregamento por cada 10 veículos elétricos até 2020.
As vendas de carros elétricos representaram 22 % do mercado automóvel norueguês em 2015; espera-se que essa cifra aumente até 30 % nos próximos três anos. Se as previsões se cumprirem, o número de veículos elétricos poderá atingir as 250.000 unidades, o que, por sua vez, significaria que a rede rodoviária norueguesa poderá contar com 25.000 postos de carregamento públicos.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros