À prova do Apocalipse: este é o espetacular Jeep Gladiator Apocalypse 6 x 6

Por mais impactante que seja um veículo, seguro que um preparador consegue torná-lo ainda mais imponente e dar-lhe uma imagem mais potente. É o caso do JeepJeep Gladiator, que já por si é um veículo todo-o-terreno muito atraente. Mas, se passa pelas mãos dos profissionais da empresa norte-americana Apocalypse 6 x 6, a sua imagem espetacular multiplica-se. Por seis.

E é que a companhia norte-americana trabalhou para dotar o veículo de três eixos, o que permite aumentar em duas rodas a tração do Gladiator. Muito ao estilo do MercedesMercedes-Benz Classe G 6 x 6. Os três eixos recebem a potência do motor, e isso faz com que sejam muito poucos os desafios que lhe resistem.

Modificações extremas

Para criar esta variante tão radical do veículo, a Apocalypse 6 x 6 aumentou o tamanho da caixa de carga do pick-up. Esta atinge agora 2,84 metros e melhorou a sua capacidade de carga. Além disso, acrescentou uma gaiola antivirar fabricada para o modelo. Foram feitas mais alterações na carroçaria, mas conservaram-se elementos tão emblemáticos do modelo como o seu teto desmontável e as portas características do Gladiator.

Uma dessas alterações aplicadas ao exterior do Gladiator Apocalypse 6 x 6 é o revestimento em kevlar acrescentado no exterior. O para-choques dianteiro foi reforçado com a colocação de um extensor de 1/4 de polegada e um guincho capaz de deslocar 4.309 kg. Os faróis LED têm a capacidade de mudar de cor, e o capô foi moldado em fibra. Uma barra de luzes LED adicional permite uma maior visibilidade durante a noite ou em condições de luminosidade adversas.

Outros elementos adicionais são os estribos com ativação eletrónica, que se ativam quando se abrem as portas. No para-choques traseiro de aço foi acrescentado um gancho de reboque. Para melhorar as capacidades todo-o-terreno do Gladiator, a suspensão foi modificada, o que permite que se desloque por terrenos ainda mais complicados.

No interior foi acrescentado um sistema de áudio mais avançado, com ligação Bluetooth e conectividade com os smartphones. O estofo também foi melhorado e é mais confortável do que o que oferece uma versão menos cuidada do Gladiator.