A SEAT transforma os resíduos orgânicos em biocombustível

A transformação de resíduos orgânicos em biocombustível faz parte de um projeto desenvolvido pela SEAT e denomina-se Life Methamorphosis.

A SEAT iniciou um projeto que transforma os resíduos orgânicos em biocombustível. O projeto denomina-se Life Methamorphosis e tem como objetivo obter biometano a partir de resíduos orgânicos. A transformação de resíduos orgânicos em biocombustível da SEAT tem cinco etapas.

A primeira etapa da transformação de resíduos orgânicos em biocombustível da SEAT consiste na reciclagem. Andrew Shepherd, responsável pelo projeto Life Methamorphosis da SEAT, afirmou que “com todo o lixo orgânico que se gera podemos produzir biometano suficiente para pôr 10.000 carros a andar cerca de 15.000 quilómetros por ano”.

A matéria-prima utilizada para a converter em biocombustível é a proveniente dos contentores castanhos de resíduos orgânicos e o que se pode aproveitar dos contentores cinzentos de Barcelona.

Segunda etapa; transformar a matéria-prima

A matéria-prima selecionada passa para uns digestores anaeróbios com 26 metros de altura, o equivalente a um bloco de apartamentos. Nestes digestores inicia-se um processo de decomposição que gera gases. Estes convertem-se em biogás, passados trinta dias.

O responsável do novo projeto da SEAT acrescentou que “este biogás ainda não tem a qualidade suficiente para alimentar um motor a gás da marca; é necessário refiná-lo.

Terceira etapa; refinar e comprimir

A mistura de metano e dióxido de carbono necessita de uma terceira etapa fundamental. Trata-se da refinação. “Um dos maiores esforços que estamos a fazer no nosso projeto é garantir que a qualidade do gás é ótima. No final do estudo, verificaremos como a utilização exclusiva do nosso biometano influenciou os motores dos quatro veículos em que o estamos a testar”, apontou o engenheiro do projeto.

Quarta etapa; reabastecimento

Depois de o biometano resultante do processo estar refinado, procede-se ao reabastecimento dos veículos. “Este biometano pode ser injetado na rede geral de gás. Quimicamente têm a mesma composição, pelo que é válido utilizá-lo tanto diretamente como misturado com gás convencional”.

Quinta etapa: rodagem

Atualmente, o projeto Methamorphosis gera biometano para reabastecer os quatro carros de teste. Desde a SEAT garantem que, se se reciclar toda a matéria-prima gerada no Ecoparc 2 de Barcelona, seria possível reabastecer cerca de 3.750 veículos.

“Com este gás renovável abordamos temas muito importantes hoje em dia: contribuir para a economia circular, reduzir resíduos e reduzir os gases de efeito de estufa, já que a sua produção e utilização geram menos 80% de emissões de CO2 do que a gasolina”, concluiu Shepherd.

Atualmente, três SEAT León e um SEAT Arona estão a funcionar com este biometano para verificar o seu efeito nos motores, depois de percorrerem um mínimo de 30.000 quilómetros cada um.