A seguradora da Tesla oferecerá preços mais baixos graças ao Autopilot

Alvaro Avilés     13 May 2019     4 min.
A seguradora da Tesla oferecerá preços mais baixos graças ao Autopilot

Graças à seguradora da Tesla, a empresa norte-americana poderá baixar as apólices de seguro em função da utilização que o utilizador faça do Autopilot

Elon Musk, CEO da Tesla, é conhecido por estar em busca contínua da inovação. Há pouco tempo, foi revelado que os Tesla se auto-diagnosticarão e pedirão eles mesmos uma marcação na oficina. Dando mais um passo, o magnata norte-americano quer entrar no terreno dos seguros para alcançar uma tarefa que a marca tem deixado bastante de lado ao longo da sua história: apólices de seguro mais baratas para os seus clientes.

A Tesla comunicou que este mês vai começar a oferecer seguros para os seus carros que aproveitem os dados internos do seu sistema Autopilot para reduzir as taxas do seguro. Musk afirma que o aumento de segurança que os seus carros proporcionam deveria refletir-se no preço do seguro, um dado que não podia estar mais longe da realidade.

Musk afirma que a Tesla poderá oferecer taxas mais reduzidas, uma vez que o Autopilot pode reduzir as colisões e, por conseguinte, o risco de as seguradoras perderem dinheiro. O fabricante encarregar-se-á de saber com que frequência os seus utilizadores usam o piloto automático, sendo o preço do seguro mais baixo em função do tempo que o condutor utilize este sistema (quanto mais tempo, mais barato).

A Tesla considera o seu Autopilot um seguro de vida

Com isto, parece que a Tesla confia cegamente no seu sistema de condução autónoma, dando o incentivo de que o próprio seguro oferecido pela marca será mais barato graças ao Autopilot.

A Tesla está associada desde 2017 à seguradora “Liberty Mutual”, que oferece o programa “InsureMyTesla”, exclusivo para clientes que tenham adquirido um Tesla. No entanto, parece que não será esta companhia a encarregar-se da gestão destas novas apólices, mas sim a empresa “State National Insurance Co”.

Embora ainda não se saiba que vantagens terá exatamente este tipo de apólices, a companhia encarregada de levar a cabo estes novos seguros deu algumas pinceladas. Uma delas é que estas novas apólices permitirão um fluxo direto e constante de informação entre o cliente e a seguradora que evitará as esperas e as ineficiências habituais que nós, utilizadores, temos ao fazer qualquer trâmite com o nosso seguro.

No entanto, não é pelo simples facto de o condutor ativar o Autopilot que a sua apólice vai baixar de preço. A companhia também analisará a utilização que se dê a este sistema, pelo que caso seja utilizado de forma irresponsável, como aquele condutor que circulava embriagado com o Autopilot ligado, a Tesla poderá aumentar o preço do seguro do cliente.

As taxas de seguro costumam depender de fatores como a idade do cliente, a sua morada ou o seu historial de incidentes. No entanto, geralmente fazer seguro de um Tesla sempre saiu bastante mais caro devido à grande quantidade de tecnologias que os carros da marca incorporam e, por conseguinte, ao elevado preço das suas reparações. Prova disso é que o Tesla Model S figura na décima quinta posição da lista de veículos mais caros de segurar nos EUA, com um prémio anual de 2.940 euros em média.

Tesla Roadster HiperdeportivoO seguro da Tesla gera ceticismo entre os seus concorrentes

No entanto, nem tudo serão rosas para a Tesla. Warren Buffett, CEO da Berkshire Hathaway, empresa proprietária da seguradora Geico e, por conseguinte, concorrente direta da nova seguradora da Tesla, mostrou-se realmente cético.

As palavras concretas do que é o terceiro homem mais rico do mundo foram: “O sucesso das companhias automóveis no negócio dos seguros é tão provável como o sucesso das companhias de seguros no negócio automóvel”.

Outro problema com que a Tesla se depara é que os seus carros já ganharam a fama de serem impossíveis de reparar. Maryann Keller, analista de seguros, afirmava: “Há uma razão pela qual a Tesla tem as taxas de seguro mais altas e é que são impossíveis de reparar. Quando os vires, dirás: não é para tanto, é só um pequeno amolgadelo. No entanto, esse arranhão pode custar à seguradora 15.000 euros. Além disso, ninguém garante que o carro fique como saiu da fábrica, pelo que as seguradoras arriscam-se a sair mal e, por isso, as apólices aumentam consideravelmente”.

Por conseguinte, veremos como funciona o novo plano de negócio da Tesla. Por enquanto, parece benéfico para o cliente da marca e, tendo em conta que Elon Musk sabe muito bem onde e como investir o seu dinheiro, não descartamos que este novo serviço venha a ter sucesso.

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