Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV S-Tronic, teste (Motor, desempenho, comportamento e consumo)

Continuamos com os alemães, desta vez em tamanho reduzido: falamos do Audi A1 Sportback S-Line que testámos. O pequeno alemão de imagem desportiva trazia debaixo do capô um 1.6 TDI de 90 CV de desempenho, um motor suficiente e associado à rápida caixa S-Tronic de dupla embraiagem.

Neste carro, o aspeto desportivo exterior não é incompatível com um motor diesel económico e suficiente para o dia a dia a bordo do Audi A1 Sportback. Além disso, a carroçaria de quatro portas confere-lhe um toque mais prático face à de duas portas. Fica connosco neste teste e contamos-te tudo sobre o motor, desempenho, comportamento e consumos.

Motor e desempenho

O motor 1.6 TDI está disponível em duas variantes, por um lado de 90 CV e por outro de 105 CV. Nós testámos a versão mais pequena, que dá acesso à gama diesel do Audi A1. Apesar de ser a versão de entrada, é mais que suficiente para mover o Audi A1 Sportback com desenvoltura, mesmo com quatro ocupantes.

O propulsor é suave no seu funcionamento, sobretudo se o compararmos com outros motores diesel de menos de 100 CV. A resposta começa às 1.800 rpm e vai até às 4.000 r.p.m.; é verdade que o impulso se sente acima das 3.000 rotações.

Não é desportivo, mas em compensação podemos enfrentar uma ultrapassagem ou uma incorporação com tranquilidade. Destaca-se a caixa S-Tronic, ou seja, caixa automática de dupla embraiagem. A caixa de sete velocidades é um complemento ideal para quem procura o máximo conforto, sobretudo em ambientes urbanos, onde o A1 se move com desenvoltura.

A caixa é rápida a trocar de velocidades, pode ser comandada pelas patilhas e, além disso, é suave na engrenagem das mudanças.

Comportamento

O Audi A1 Sportback pareceu-nos um carro muito estável, com boas dimensões para circular na cidade, e a combinação de agilidade e estabilidade faz dele um bom carro tanto para as urbes como para sair para estrada ou autoestrada sem problemas.

A nossa unidade trazia um aspeto exterior desportivo, incluindo as jantes de liga de 18 polegadas de perfil baixo, o que lhe aumentava o consumo e lhe retirava conforto em zonas com buracos ou mau piso, embora ganhasse em aplomo na estrada e eficácia.

Gostámos da direção: é direta e atípica num urbano, e os travões, os quatro de disco, detinham o carro com eficácia. Em suma, apesar do seu tamanho, é um carro que pode circular fora das cidades com conforto.

Consumo

O consumo era ligeiramente superior ao normal neste carro com este motor, que sabemos ser bastante económico. Mas, claro, as jantes de 18 polegadas não ajudavam a conseguir bons consumos, fazendo subir os valores finais.

Na estrada o carro rondava os 5,4 litros aos 100 km, embora com uma roda de perfil mais baixo pudesse reduzir o consumo em um litro ou, pelo menos, em meio litro. Enquanto na autoestrada o consumo médio rondou os 5,6 litros aos 100 km no nosso teste habitual.

Na cidade após o nosso teste, o consumo rondou os 7,5 litros aos 100 km, um valor um tanto elevado para tratar-se de um urbano diesel de apenas 90 CV.

Na segunda parte do teste analisaremos o design exterior, além de revermos o espaço interior.

Fotos | Equipa de testes

Ficha técnica deste carro

HatchbackAudi A1versões 9 · a partir de 26.660 €