Chamada para revisão do Jaguar I-Pace devido a um problema no seu sistema de travagem

Jaguar chamou para revisão o seu Jaguar I-Pace devido a um possível problema no sistema de travagem de alta tecnologia.

Jaguar chamou para revisão as unidades do Jaguar I-Pace, o recentemente eleito carro do ano, que está a sofrer um problema no seu sistema de travagem de alta tecnologia. A marca está a retirar alguns veículos do modelo de 2019 e 2020.

Para já, desconhece-se o número de unidades que podem ser afetadas. Nos Estados Unidos, foram vendidas apenas 1.181 desde outubro de 2018 até abril de 2019.

O número total de unidades potencialmente afetadas publicado pela NHTSA é de 3.083. Todas elas apresentam um problema com o sistema de travagem elétrica regenerativa, uma vez que o sistema poderia falhar, causando um atraso e, consequentemente, um aumento das distâncias de paragem. Como resultado, o SUV elétrico Jaguar não cumpriria os requisitos da Norma Federal de Segurança de Veículos a Motor.

A Norma Federal de Segurança de Veículos a Motor explicou na descrição do problema que “o condutor experimentará uma redução momentânea da desaceleração no momento da perda da travagem elétrica regenerativa, até que o sistema de base dos travões entre em funcionamento. Esta preocupação não afeta a funcionalidade de travagem de base”.

Além disso, “a distância de paragem pode aumentar e poderia elevar o risco de colisão”, acrescentaram. Não foram registados relatórios de acidentes ou lesões relacionados com esta condição.

Chamada para revisão do Jaguar I-Pace

Para resolver este problema, os técnicos da marca atualizarão o software gratuitamente. A data prevista para a notificação dos proprietários é 1 de julho. As reparações serão efetuadas posteriormente. Os proprietários do Jaguar I-Pace podem contactar os concessionários para obter mais informações sobre a campanha de reparação.

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O Jaguar I-Pace dispõe de dois motores elétricos, um em cada eixo, que fornecem uma potência equivalente a 400 CV, algo que já se tinha comentado nas informações anteriores. O binário máximo que estes dois propulsores elétricos oferecem é de 696 Nm e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h. Mas o que queremos saber de um carro elétrico é a autonomia. E, nesse aspeto, o Jaguar I-Pace parece também cumprir largamente.

Segundo o ciclo WLTP, utilizado na Europa, o SUV britânico oferece cerca de 475 quilómetros de autonomia, embora este valor possa variar se for utilizado um modo de condução mais desportivo. A utilização do motor neste modo faz com que consuma muito mais energia e a autonomia diminua consideravelmente. Quanto à aceleração, a Jaguar garante que consegue atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em 4,5 segundos.

Ficha técnica deste carro

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