Curiosidades Gadgets Tecnologia
Como escolher o melhor GPS

Todos já conhecemos os dispositivos GPS para nos guiarmos enquanto conduzimos: estão no mercado há vários anos e funcionam muito bem se tivermos um de qualidade. Na PorDescubrir redigiram um pequeno guia com alguns conselhos práticos para escolher com algum critério um dispositivo para o nosso carro.
Os novos dispositivos trazem consigo ligação à internet, com as vantagens que isso implica: não só nos dão a informação sobre o trajeto correto a escolher, como também nos fornecem informação de interesse sobre as zonas que visitamos: estabelecimentos comerciais, obras na estrada, postos de abastecimento, se o trânsito está intenso naquele momento concreto, e muitas outras características dignas de nota.
Por isso, ao escolher um GPS, seria recomendável que reparássemos em certos aspetos:
- Receção e cobertura. Quanto menor for o tempo que o dispositivo demora a receber o sinal do satélite e quantos mais satélites detetar, melhor será a cobertura.
- Ecrã. Deve ser suficientemente grande para que o condutor não tenha de forçar a vista e não perca de vista a estrada. Lembremos que o condutor, antes de tudo, conduz. Além disso, deve ter iluminação suficiente e evitar reflexos. Se for tátil e tiver um «modo noturno», facilitará a procura.
- Boa fixação. Deve dispor de um sistema de colocação próximo do condutor, numa zona visível, e que, ao mesmo tempo, tenha um bom suporte que evite que o dispositivo se solte.
- Bateria. O GPS que escolhermos deve ter uma bateria com uma duração média de quatro horas. Para viagens mais longas, é necessário levar o carregador no carro.
- Atualização. Que o GPS tenha ligação à internet para descarregar as atualizações à medida que vão sendo publicadas é uma das vantagens mais práticas para o condutor, já que, caso contrário, e se nos esquecermos de atualizar o dispositivo, a informação que nos oferece pode deixar de ser válida.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros