Conheçam o CUPRA El-Born: o primeiro modelo 100% elétrico que, por enquanto, não estreará na SEAT

Nos últimos anos, a SEAT tinha-nos mostrado os seus primeiros passos no setor dos elétricos através do El-Born, um concept car que antecipava o que seria o seu primeiro rebento elétrico. No entanto, e para surpresa de muitos — para não dizer de todos —, foi finalmente a CUPRA a aventurar-se neste terreno com um veículo desportivo que toma como base o protótipo que conhecemos através da SEAT. Com esta premissa, temos o prazer de anunciar a chegada do CUPRA El-Born, um modelo que, sem revelar demasiado, promete tornar-se o primeiro de muitos elétricos desportivos da marca.

Com um enfoque claramente urbano, este novo El-Born surge como a oportunidade perfeita para quem, além de querer circular pela cidade sem ter de investir uma quantia desmesurada em combustível, quer divertir-se. E é precisamente isto que a CUPRA pretende oferecer: um modelo desportivo, comprometido com o cuidado do ambiente e preparado para ser útil em qualquer contexto.

Ao nível estético, vê-se latente o ADN CUPRA, ADN que cobre até o último centímetro deste novo rebento tão inesperado. A frente é dominada por dois faróis afiados e rasgados, complementados por um capô cujas nervuras marcadas evidenciam esse músculo tão característico. Para rematar, os designers da marca espanhola aproveitaram para incluir uma generosa entrada de ar que pretende roubar protagonismo aos restantes elementos.

A lateral volta a exibir essa desportividade através de uma soleira específica e de uma linha muito marcada e agressiva. Umas jantes concebidas para melhorar a aerodinâmica do El-Born funcionam como o toque final e, embora não tenhamos conseguido vislumbrar a traseira, podemos perceber a presença de um imponente aerofólio que continuará a favorecer o comportamento dinâmico do elétrico espanhol.

O habitáculo, envolvido pela mais recente tecnologia da marca, apresenta uns bancos desportivos tipo baquet muito sugestivos. Mas, sem dúvida, o ponto alto deste novo CUPRA El-Born encontra-se na parte mecânica. Por enquanto, a marca não revelou dados técnicos, mas sabemos que contará com uma bateria de 77 kWh úteis — 82 no total —, 500 quilómetros de autonomia — dos quais será possível usufruir de 260 quilómetros com uma carga de meia hora — e de 0 a 50 km/h em apenas 2,9 segundos. A isto devemos juntar um sistema DCC capaz de gerir diferentes parâmetros do veículo consoante o modo de condução escolhido.

Assim, a CUPRA entra com grande força no segmento dos elétricos, mas com uma particularidade. E é que, por enquanto, não existe nenhuma outra marca no mundo que ofereça veículos urbanos elétricos de cariz desportivo, uma vantagem clara que a marca espanhola vai aproveitar a seu favor.

Ficha técnica deste carro

HatchbackCUPRA Bornversões 3 · a partir de 39.500 €