Honda e: é caro o carro elétrico de Honda por 34.800 euros?

Honda já revelou os preços do seu primeiro carro elétrico, o Honda e. E para saber se é ou não um carro caro, é preciso compará-lo com outros carros elétricos já à venda no nosso mercado.

Depois de conhecer os detalhes da versão definitiva do Honda e que chegará aos concessionários, a marca japonesa revelou no Salão de Frankfurt a data de chegada ao mercado do seu primeiro carro elétrico e, o que é mais importante, o seu preço.

A versão de entrada na gama Honda e, com o motor de 100 kW (136 CV), tem um preço de 34.800 euros. Por sua vez, a mais potente, com 113 kW (154 CV), está associada a um acabamento superior com mais equipamento, denominado Advance, e o preço sobe para 37.800 euros. Com uma bateria de 35,5 kWh, a autonomia é de 220 km. Por enquanto não se especifica o equipamento de série de cada versão, nem tampouco as opções.

Os interessados no simpático citadino da Honda já podem dirigir-se aos concessionários da marca para fazer o seu pedido, e as primeiras entregas do Honda e aos clientes começarão no próximo verão.

Recordemos que o Honda e, juntamente com o novo Volkswagen ID.3, que também foi apresentado em Frankfurt, são dois dos carros elétricos que mais expectativa têm gerado nos últimos meses, acumulando até 40.000 reservas ou pedidos de informação para a compra desde a sua apresentação ainda em fase de protótipos.

Que carros elétricos posso comprar por 35.000 euros?

Logo à partida, é claro que, sem ajudas à compra, o Honda e parece um carro caro. Mas se nos colocarmos na situação e o compararmos com outros carros elétricos de conceito semelhante, a situação muda.

Por exemplo, entre os carros elétricos desenvolvidos desde o início como tal, e não uma versão electrificada de um carro que também se oferece com motores de combustão, temos o BMW i3, à venda desde 39.900 euros. Uma compra mais racional, pensando na habitabilidade e na autonomia, seria o Nissan Leaf, disponível a partir de 35.000 euros. O Renault ZOE, por exemplo, custa 32.000 euros na sua versão Life 40 R90.

Outro citadino elétrico que procura distinguir-se pelo design, estilo e equipamento, o DS 3 Crossback E-Tense, custa 38.300 euros. E talvez um dos rivais mais diretos do Honda e, pelo seu conceito exclusivo, seja o Mini Cooper SE, que se oferece a partir de 34.000 euros.

Não tão “chic” como o Honda, mas muito mais prático em habitabilidade e autonomia, tens um Hyundai Kona EV a partir de 37.300 euros. E as versões elétricas dos novos Opel Corsa-e e Peugeot e 208 situam-se entre os 29.000 e os 34.800 euros nas variantes mais potentes e equipadas. Por último, pelo preço do Honda e mais potente e equipado, pode também aceder a uma berlina elétrica como o Hyundai IONIQ Electric, a um Volkswagen e-Golf ou a um