Espanha: a venda de veículos novos normalizar-se-ia entre 2014 e 2016

Em Espanha, comprar um carro não é uma prioridade para a grande maioria das pessoas neste momento, como indicam os números de vendas que temos vindo a divulgar este ano. A indústria automóvel espanhola encontra-se num dos pontos mais baixos da sua história, com metade das matrículas registadas em 2007.

Por isso, muitos dos que estamos próximos do meio da indústria, outros ainda mais próximos e aqueles que trabalham diretamente com alguma marca (leia-se trabalhadores que podem ser abrangidos por ERE) perguntam-se até quando durará tudo isto e que possibilidades há de a indústria espanhola se recuperar em breve.

A resposta não é simples e, tal como se veem as previsões, isto vai demorar bastante tempo a recuperar. Enquanto alguns são muito otimistas e esperam que a tempestade amaine em 2013, outros dizem que os números normais de um mercado como o espanhol só se alcançariam no final de 2015 ou início de 2016. Por seu lado, o departamento de estudos económicos de Ford prevê que a recuperação chegue em 2014, ano em que o PIB espanhol subiria 1,8%.

Para que isto aconteça é preciso reativar o crédito, criar mais emprego e mais possibilidades para o público renovar o envelhecido parque automóvel espanhol, e suportar a carga fiscal sobre os combustíveis. Enquanto isso não acontecer, a situação será a mesma.

E enquanto a idade dos carros em Espanha não cair sob o seu próprio peso e não levar as pessoas a decidir comprar um carro (a renovação forçada de carros com mais de 20 anos, prevista para 2016), não restará outra opção senão continuar a aguentar o velho carro ou guardar o carro na garagem e usar os transportes públicos ou a bicicleta.

Via | Expansión