Estes são todos os preços e equipamentos do Peugeot 508 Hybrid

O Peugeot 508 Hybrid é a versão PHEV da berlina francesa, por isso revelamos-lhe todos os seus preços e equipamentos disponíveis

O Peugeot está em pleno processo de eletrificação da sua gama, pelo que no ano passado conhecemos os primeiros elétricos da marca francesa: o Peugeot e-208 e o Peugeot e-2008. No entanto, não se tem centrado apenas nos elétricos puros, pois também há novos modelos na gama com tecnologia híbrida plug-in ou PHEV.

Recentemente conhecemos os preços do Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4. Agora chegou a vez da nova berlina da marca francesa, o Peugeot 508, um modelo que revolucionou a gama no ano passado com o seu design requintado e que nós já pudemos experimentar na versão BlueHDI 130.

O Peugeot 508 Hybrid incorpora o sistema de propulsão do 3008 Hybrid

A novidade agora é a variante híbrida plug-in, cujo nome é Peugeot 508 Hybrid. Esta partilha o mesmo sistema de propulsão do Peugeot 3008 Hybrid, pelo que conta com um motor a gasolina 1.6 PureTech de 180 CV associado a outro motor elétrico instalado no eixo dianteiro, cuja potência é de 80 kW ou, o que é o mesmo, 110 CV. Quando ambos trabalham em conjunto, a potência final do Peugeot 508 Hybrid é de 225 CV transmitidos ao eixo dianteiro.

Chama a atenção que o Peugeot 3008 tenha a versão Hybrid4 de 300 CV e que um modelo com pretensões muito mais desportivas como o 508 não a tenha. No entanto, a marca gaulesa não faz nada sem razão, e é que parece que este mesmo ano poderá chegar a variante mais radical da gama com tecnologia PHEV e 360 CV: o Peugeot 508 PSE.

O Peugeot 508 Hybrid está disponível tanto na configuração de carroçaria Fastback como na carrinha SW. Em ambos os casos, a autonomia elétrica é suficiente para obter a Etiqueta 0 da DGT, pois é de 54 quilómetros na versão de três volumes e de 52 quilómetros na “carrinha”. Além disso, caso se ligue o carro a uma Wallbox de 7,4 kW, consegue carregar as baterias em apenas 1 hora e 45 minutos.

No entanto, hoje vamos centrar-nos nos preços e equipamento do Peugeot 508 Hybrid, um modelo que se torna automaticamente um integrante da nossa lista dos melhores carros familiares com etiqueta ECO ou ZERO.

Estes são os preços e os níveis de equipamento disponíveis no Peugeot 508 Hybrid

Allure: a partir de 45.540 euros

O nível de equipamento de acesso à gama do Peugeot 508 Hybrid é o Allure, cujo preço parte dos 45.540 € ou, caso se escolha a versão SW, 46.650 € (+1.200 €). Neste, o equipamento de série já é bastante completo, com elementos como os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, assistente de travagem de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa, detetor de ângulo morto, assistente de luzes ou alarme antifadiga.

Além disso, contamos com ar condicionado bizona, i-cockpit, sistema de infoentretenimento compatível com Apple Car Play e Android Auto e jantes de liga leve de 17 polegadas.

Também teremos elementos de equipamento opcionais para engordar a fatura, como o Pack Drive Assist Plus (+480 €), suspensão adaptativa (+1.000 €), câmara de visão traseira (+300 €), estofos em couro (+1.450 €) ou o pack i-Cockpit Amplify (+400 €).

GT-Line: a partir de 47.750 euros

A segunda das versões disponíveis na gama do Peugeot 508 Hybrid é o GT-Line, que tem uma estética que realça o carácter desportivo do conjunto. Está disponível a partir de 47.750 € na variante hatchback e, por mais 1.200 €, na SW (48.950 €).

Ao equipamento de série que o Allure oferece, acrescentamos elementos como o i-Cockpit Amplify, faróis LED, jantes de liga leve de 18 polegadas ou os vidros traseiros escurecidos. Além disso, abrimos o leque de elementos opcionais disponíveis.

Assim, poderemos montar o Pack City 3 com estacionamento assistido e câmara de visão periférica (+1.300 €), visão noturna (+1.200 €), teto panorâmico (+1.200 €), abertura e fecho automáticos da mala (+450 €) ou sistema de som premium Hifi (+850 €).

GT: a partir de 51.750 euros

O nível de equipamento topo de gama é o Peugeot 508 GT Hybrid, uma versão em que o preço de partida é de 51.750 € no fastback e, como sempre, mais 1.200 € se quisermos a SW (52.950 €).

O equipamento de série neste caso já é realmente amplo, pelo que à variante anterior acrescentamos suspensão adaptativa, bancos dianteiros aquecidos ou o sistema de som premium Hifi. Caso não seja suficiente, podemos instalar elementos como os bancos dianteiros ergonómicos com ajuste elétrico (+1.300 €).