Foxtron Model B: o primeiro carro elétrico do gigante tecnológico chegará com força

Há apenas umas duas semanas, já vos trouxemos uma notícia de grande relevância sobre Foxconn, já que o Lordstown Endurance, a popular pick-up 100% elétrica norte-americana, finalmente anunciou o início da sua produção na fábrica do gigante tecnológico Foxconn.

Agora, a própria empresa encarregada de fabricar numerosos artigos de enorme relevância como o iPhone lança-se no setor automóvel com o seu Model B, um compacto 100% elétrico que chegará com um design realmente atraente, um equipamento tecnológico de última geração e uns valores de autonomia que vão dificultar bastante a vida à concorrência.

Em termos de tamanho, o novo Foxtron Model B posicionar-se-á ao lado de rivais duros como o Volkswagen ID.3, o CUPRA Born ou o recém-estreado MG4 Eléctric, pelo que será uma opção muito acertada para quem precise de um veículo urbano de grande autonomia, mas também muito apto para todo o tipo de utilizações graças à sua grande versatilidade.

Desportivo e moderno

Passando ao capítulo do design, o novo Model B foi desenhado nada menos que pela Pininfarina, que lhe deu uma frente muito agressiva, com grupos óticos LED que percorrem toda a frente de lado a lado, um capô muito musculado com uma proeminente entrada de ar e um para-choques de formas marcadas.

Visto de perfil, o Model B tem uma lateral com uma anca alta e muito marcada, retrovisores de câmara, passagens de roda e soleiras em preto brilhante, um pilar B e C também em preto, que lhe confere uma imagem muito moderna, e jantes carenadas de liga leve.

Na traseira, o primeiro elétrico da Foxconn monta farolins traseiros LED em disposição horizontal, um para-choques muito desportivo com um difusor preto e um pequeno spoiler desportivo no topo da tampa traseira. No entanto, o mais característico é o seu painel de LEDs em cada extremidade, nos quais se indicará, através de simpáticos ícones, a direção que vamos tomar.

Um ambiente muito tecnológico

Se entrarmos no habitáculo deste modelo, encontraremos um grande ecrã flutuante no centro do tablier para o sistema de infoentretenimento, um pequeno ecrã atrás do volante que fará de quadro de instrumentos e um ecrã em cada extremidade para os retrovisores. Quanto à habitabilidade, parece contar com um grande espaço e amplitude graças ao uso de um teto panorâmico de vidro ou à consola central quase inexistente.

Embora seja capaz de percorrer até 450 quilómetros com uma só carga, o fabricante decidiu não revelar mais pormenores como a potência, a data de chegada ou o preço, embora, segundo os rumores, rondará os 30.000 euros.