História dos concept-cars da Citroën

Hoje trazemos a história dos concept-cars da Citroën, desde o primeiro no Salão do Automóvel de Paris até aos dias de hoje.

No Salão do Automóvel de Paris de 1980, a Citroën apresentava ao mundo o seu primeiro concept-car, o Karin. Nesse evento, a marca do duplo chevron não revelou nenhum modelo novo e os seus stands estavam vazios. Naquele dia, todos os olhares estavam postos no protótipo que os franceses acabavam de lançar e que, a longo prazo, se tornaria o primeiro de um catálogo extensíssimo na história.

Se há algo que caracteriza a Citroën é a sua vontade de inovação tecnológica e estética. Embora a primeira vez que um concept-car da marca foi visto oficialmente tenha sido em 1980, já nas décadas de 50 e 60 os franceses materializaram novas ideias. Era o caso do C-10 que, com a sua forma de gota de água, antecipava muitas das características dos futuros monovolumes.

Em 1969, um grupo escolhido de quase 300 pessoas, que percorriam mais de 30.000 km por ano com os seus veículos, teve a oportunidade de testar um protótipo em condições reais de condução. O M-35 antecipava o futuro do segmento médio, além de contar com o motor rotativo Wankel.

Do Karin ao Ami One

Como dizíamos, o Karin foi o primeiro de muitos. O legado deste protótipo pode vislumbrar-se em modelos de série posteriores, como o BX, o AX ou o XM. Desde os anos 90 até agora, durante estes últimos 30 anos, a Citroën tem recorrido com muita assiduidade ao concept-car para transmitir as suas ideias sobre novos tipos de veículos, quase sem precedentes.

Em 1988, o Activa 1 apresentava a suspensão hidroativa que, mais tarde, equiparíam o XM e o Xantia. Já no século XXI, o C-Metisse apostava num estilo desportivo, com consumos moderados e pesos baixos. Uma linha que o GTbyCitroËn seguiu, com um design poderoso e robusto pensado para otimizar o desempenho.

Já em 2010, a Citroën apresentou o Revolte e o Survolt para quebrar estereótipos sobre a mobilidade urbana elétrica. Estes carros elétricos e híbridos plug-in tinham um design atraente e representavam uma revolução no mercado automóvel tradicional. Já em 2016 e na linha destes anteriores, foi apresentado o CXperience Concept.

https://www.highmotor.com/citroen-ami-coche-electrico-no-necesita-carne.html

Atualmente, o Ami One Concept reuniu todas as novidades anteriores para se tornar o protótipo mais realista que a Citroën apresentou nos últimos tempos. Tanto assim foi que, há apenas alguns meses, conhecemos o Ami One de série, já comercializado em França e que em breve veremos em Espanha. Um carro urbano, elétrico e para o dia a dia.