Juke Hybrid Rally Tribute, um protótipo para celebrar a participação da Nissan no East African Rally

O East African Rally, designação que se manteve desde a sua criação em 1953 até que o nome mudou em 1974, é um dos ralis mais duros do mundo, e nele participaram lendas como Carlos Sainz, Colin McRae ou Richard Burns. São também numerosas as marcas que participaram com veículos adaptados a tamanha exigência, como a Nissan, cujo nome está gravado a letras douradas na história deste rali.

A edição de 1971 do East African Rally é recordada pela Nissan com muito carinho, e não é para menos, pois em 1970 a marca japonesa já tinha conquistado a vitória e voltou a repeti-la no ano seguinte, mas acrescentando outros marcos, como também conseguir o segundo lugar e colocar o terceiro carro participante em sétimo. Esta façanha para a Nissan foi alcançada a bordo do 240Z, sendo o carro vencedor pilotado por Edgar Herrmann e pelo copiloto Hans Schüller, cujo veículo foi restaurado em 2013 e se encontra agora no museu da Nissan.

Já passaram 50 anos desde que a Nissan alcançou esta vitória, um feito que para a marca não caiu no esquecimento e que continua muito presente, como podemos comprovar através do Juke Hybrid Rally Tribute, um protótipo totalmente funcional que pretende homenagear o 240Z vencedor. Além disso, serve também para demonstrar a capacidade de personalização da própria marca e do próprio Juke, que equipa para este concept o mesmo sistema híbrido que encontraremos no renovado Juke assim que começar a sua comercialização este verão.

Como podem ver, o Nissan Juke transforma-se por completo para se tornar no Juke Hybrid Rally Tribute, um veículo que perfeitamente poderia competir em qualquer rally raid. Para isso, alargaram-se os para-lamas e aumentou-se a altura com uma nova suspensão reforçada, de forma que agora pode montar pneus off-road em jantes pintadas de preto, além de faróis auxiliares tanto no capô como no tejadilho, através de uma barra LED de três segmentos. Na traseira, se repararem, desapareceu o vidro da tampa traseira, de modo que agora é possível alojar dois pneus sobresselentes.

No interior, o Nissan Juke Hybrid Rally Tribute transforma a sua imagem através de uma gaiola antitombamento, que proporciona maior segurança e também rigidez à carroçaria, acompanhada de bancos tipo bucket com cintos de quatro pontos tanto para o piloto como para o copiloto, enquanto os bancos traseiros foram eliminados. Além disso, equipa um extintor, volante revestido em pele de Alcântara e um travão de mão hidráulico.

Mecanicamente, o Nissan Juke Hybrid Rally Tribute utiliza o mesmo sistema híbrido que a próxima geração montará assim que chegar ao mercado, composto por um motor a gasolina de 1.600 cm³ que gera uma potência de 94 CV e um binário de 148 Nm, juntamente com um motor elétrico de 49 CV e 205 Nm, assim como uma bateria de iões de lítio refrigerada a água de 1,2 kWh e um arrancador/gerador de alta tensão de 15 kW.

Ficha técnica deste carro

CrossoverNissan Jukeversões 15 · a partir de 25.275 €