Land Rover Defender Works V8: parabéns!
Land Rover celebra o seu 70.º aniversário com o lançamento do Land Rover Defender Works, uma edição especial do lendário 4×4 com motor V8 de 405 CV.
Que maneira de celebrar um aniversário. Nem os seguidores mais fiéis do lendário todo-o-terreno por excelência, o Land Rover Defender, imaginariam uma versão capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 6 segundos. O Land Rover Defender Works consegue-o, graças ao seu motor V8 com 405 CV de potência.

O Land Rover Defender Works é uma edição limitada a 150 unidades, criada para assinalar o 70.º aniversário da marca. Trata-se do Defender mais potente e rápido da história da Land Rover. Além de acelerar como um desportivo de alto rendimento, ultrapassa os 170 km/h de velocidade máxima.

Sob o capô encontramos um motor V8 atmosférico que quase quadruplica a potência do Defender original. O seu binário máximo é de 515 Nm, e está associado a uma caixa automática ZF de oito velocidades, que dispõe de um programa desportivo. Para se adaptar ao aumento de potência, o Land Rover Defender Works teve as suspensões revistas. Adota novas molas, amortecedores e barras estabilizadoras.

Os travões também foram reforçados, e as jantes de 18 polegadas de design exclusivo calçam pneus 265/65-18, adequados, como não poderia deixar de ser, à prática do todo-o-terreno.
A Land Rover vai comercializar as 150 unidades que serão fabricadas do Defender Works através da sua divisão Land Rover Classic, nas versões 90 e 110 SW. Será possível escolher entre oito cores de carroçaria, duas delas acetinadas, que contrastam com o tejadilho. Entre o equipamento de série contam-se faróis LED, bancos Recaro, e o sistema de infoentretenimento da Land Rover adaptado a esta versão.

O preço do Land Rover Defender Works no Reino Unido parte dos 169.000 euros. A marca oferecerá mais tarde um kit de personalização inspirado neste modelo. Disponível para o resto da gama Defender, incluirá melhorias para o motor diesel, a suspensão e os travões.
Outras informações de interesse:
Mercedes Classe G 2018: longa vida ao Rei dos 4×4
Ficha técnica deste carro
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros